シトロエン・インディアは2026年6月17日（現地時間）、コンパクトSUVの新型「e-C3X（イー シースリー エックス）」を発表しました。

　最大のトピックは、バッテリー費用を車両本体価格から切り離す「BaaS（バッテリー アズ ア サービス）」を導入したことです。EV（電気自動車）普及の最大の壁とされる高い初期費用を下げる狙いがあります。

　e-C3Xは、シトロエンがインドで展開する電動モデルです。今回の新型では、BaaSを導入することで購入時の負担を抑えつつ、快適性、デザイン、日常での使いやすさを組み合わせた都市型のコンパクトSUV（EV）として訴求されています。

　BaaSは、提携する主要銀行を通じて提供される仕組みです。車両とバッテリーを分けて購入するデュアルローン型の金融商品により、バッテリー分の初期費用を抑え、低い初期負担でEVに乗り始められるようにしています。

　シトロエンによれば、この方式は初期費用の低減だけでなく、予測しやすい維持費と安心感をもたらし、より幅広い層がEVを持ちやすくなるとしています。

　ボディサイズは、全長3981mm×全幅1733mm×全高1604mm、ホイールベース2450mm、最低地上高170mmです。この全長4mを切る取り回しの良いサイズ感は、日本で大人気のコンパクトSUVであるトヨタ「ライズ」（全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mm）に非常に近く、日本の道路環境でもイメージしやすいパッケージングとなっています。

　最小回転半径も4.98mに抑えられており、混雑した市街地でも扱いやすく、荷室容量も315リットルを確保しています。

　エクステリアは、SUVを思わせる力強いスタンスが特徴です。LEDヘッドライトと分割式のLEDデイタイムランニングランプ、R15のダイヤモンドカットアルミホイール、電動調整・自動格納式ドアミラー、フロント／リアのスキッドプレート、フロントフォグランプ、新デザインの「X」バッジなどを備えます。

　ボディカラーは、ポーラーホワイト、スチールグレー、コスモブルー、ペルラネラブラック、ガーネットレッド、ディープフォレストグリーンの6色が設定されています。

　インテリアは、新デザインの「Electric Blu（エレクトリック ブルー）」を基調としたインパネと、デュアルトーンのプレミアムレザレットシート（人工皮革）を組み合わせた仕様を採用します。

　装備面では、LED室内ランプ、7インチTFTメーター、10.25インチのインフォテインメントシステム、ワイヤレスのApple CarPlay／Android Autoに対応します。

　さらに、ワイヤレス充電器や、40以上のリモート機能を備えるConnected Car Technology 2.0などを搭載。オプションでJBLオーディオや前後ドライブレコーダーパッケージも選べます。

　快適性は、シトロエンが「空飛ぶ絨毯」と称するアドバンストコンフォートサスペンションと専用シートが担います。加えて、インドの酷暑に合わせて開発した空調システムを備え、車内温度を14度以下まで下げられるとしています。

　安全面では、高張力鋼と超高張力鋼を60パーセント以上使用した車体構造を採用。6つのエアバッグ、ABS＋EBD、トップテザー付きISOFIX固定機構、車速感応式オートドアロック、高速走行時の警告システムなどを備えます。

　さらに、ダッシュカムを活用した予測安全機能として、車線逸脱警告や前方車両距離警告、歩行者・非動力車両警告も設定されます。フロア搭載バッテリーによる低重心化が、コーナリング時の安心感にも寄与するとしています。

　パワートレインは、永久磁石同期モーターを搭載する電動システムです。最高出力は57ps、最大トルクは143Nmで、トランスミッションはシングルスピードATとなります。

　充電はDC急速充電に対応し、10％から80％まで57分で回復できます。維持費については、1kmあたり19パイサ（約0.32円 ※2026年7月下旬時点、以下同）からという低いメンテナンスコストを掲げています。

　価格は、通常購入で11.99ルピー（約203万円）からです。BaaSを選ぶと、初期費用は6.98ルピー（約118万円）からとなり、別途、バッテリーEMIとして1kmあたり2.26ルピー（3.82円）が加わります。

　予約は、シトロエンの販売店網および公式サイトですでに始まっています。

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　バッテリーを車両価格から切り離すBaaSにより、初期費用を大きく抑えたシトロエンの新型e-C3X。日本でも親しみやすいライズサイズのボディに、独自の快適性と実用的な装備を備え、EVをより身近にする新しい選択肢として、インド市場に投入されます。