ダイハツは2026年7月15日、「タフト」の一部改良を行い、あわせて新たな特別仕様車を設定して発売しました。

　タフトは、ダイハツの新世代のクルマづくり「DNGA」の第3弾として開発された軽クロスオーバーSUVです。

　全長3395mm×全幅1475mm×全高1630mmという軽自動車ならではのコンパクトなボディサイズでありながら、スクエアなシルエット、高い最低地上高、そして大径タイヤによってSUVらしい力強さを表現しました。

　さらに、前席の頭上には大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」が標準装備されており、圧倒的な開放感が味わえます。

　インテリアには「バックパックスタイル」という独自のパッケージングコンセプトを採用し、前席を「クルースペース」、後席を「フレキシブルスペース」と位置づけることで、日常使いからアウトドアまでアクティブに使える空間が特徴です。

　搭載されるエンジンは、660ccの自然吸気（NA）とターボから選択可能。トランスミッションはCVT、駆動方式は2WDと4WDが選べます。

　また、ダイハツ初の電動パーキングブレーキが導入されたほか、予防安全機能「スマートアシスト」も全車に標準装備されており、高い安全性と利便性を両立しています。

　今回の一部改良では、ボディカラーの新色として鮮やかな「スパークオレンジ」が追加されました。また、視認性の高いグラフィックが特徴である7インチTFT液晶とデジタルスピードメーターを組み合わせた「アクティブマルチインフォメーションメーター」を新たに採用し、日常の利便性をより一層高めています。

　安全面における進化もポイントとなっており、予防安全機能のスマートアシストが強化され、新たに横断する自転車の検知機能や、交差点右折時における対向車の検知、右左折時の横断歩行者検知機能が追加されました。

　さらに対歩行者における作動最高速度条件が従来の60km／hから80km／hに引き上げられました。

　加えて、アダプティブクルーズコントロール（ACC）は先行車の検知距離と精度の改善によりこれまで以上に滑らかな加減速を実現。レーンキープコントロール（LKC）は作動時のふらつきを低減させることで、高速道路などでの運転時の安心感を高めています。

　これら全車共通のアップデートのほか、レジャー要素やアクティブな個性を際立たせた特別仕様車が2つ設定されました。

「ラギッドベンチャー」は、スモークメッキとブラックを組み合わせた専用フードガーニッシュや専用バックドアガーニッシュ、シルバーのフロントおよびリアのアンダーガーニッシュ、そしてガンメタリックのアルミホイールを装備しています。

　内装にはガンメタリックの加飾を施し、着脱式のラゲージアンダーボックスを設定することで、タフで力強い印象と実用性を高めました。

　もうひとつの「アクティブモード」は、各ガーニッシュ類やアルミホイールをブラックで統一し、存在感を際立たせたスタイリッシュなモデルです。

　インテリアにはラギッドベンチャー同様にガンメタリックの加飾や着脱式のラゲージアンダーボックスを採用。

　さらに、このアクティブモードをベースとして、オレンジをアクセントにしたサイドデカールやフォグランプガーニッシュ、リアリフレクターガーニッシュなどの専用用品プラン「アクティブモードプラン」を組み合わせることで、よりワクワク感の高まる新たな世界観を創出する新スタイル「アクティブモードスタイル」を選択することが可能です。

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　タフトの価格（消費税込）は、通常モデルが143万5500円から183万1500円。特別仕様車は、ラギッドベンチャーが170万5000円から191万4000円、アクティブモードが172万1500円から193万500円です。