トヨタは2026年7月1日、「カローラクロス」を一部改良するとともに、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車「Z“Adventure”」を設定し、発売しました。販売店にはどのような反響があるのでしょうか。

　カローラは1966年の誕生以来、時代のニーズを超える「プラスα」の思想のもとで進化を重ね、2021年7月時点でグローバル累計販売台数5000万台を突破した、トヨタを代表する車種シリーズです。

　カローラクロスは、そのカローラシリーズ初のSUVとして2021年9月に登場したモデルで、アウトドアにも便利な広い室内空間と、都会的で上質な内外装デザインを兼ね備え、街乗りからレジャーまで幅広いシーンに対応するユーティリティの高さで支持を集めてきました。

　ボディサイズは全長4460mm×全幅1825mm×全高1620mm、「GA-C」プラットフォームを採用し、車高の高さを感じさせない軽快な操縦性を実現しています。

　ラゲージ容量は5人乗車時でも487Lを確保し、最新の「Toyota Safety Sense」を全車標準装備するなど、SUVとしての実用性と安全性を高い次元で両立させています。

　現行のパワートレインは、グレードによって2種類のハイブリッドシステムを用意しています。

　スポーティな走りを追求した「GR SPORT」や上級グレードの「Z」には、2リッター直列4気筒エンジンを搭載。エンジン単体で最高出力155PS、最大トルク188Nmを発揮し、フロントモーターは最高出力113PS、最大トルク206Nmを発揮します。

　一方、エントリーグレードの「S」には、1.8リッター直列4気筒エンジンを搭載。最高出力98PS、最大トルク142Nmを発揮し、フロントモーターは最高出力95PS、最大トルク185Nmを発揮します。

　E-Four車にはリヤモーターが搭載され、最高出力41PS、最大トルク84Nmを組み合わせ、電気式4輪駆動方式による安定した走行性能を実現しています。

　燃費（WLTCモード）は、Sグレードが26.4km／L（2WD）と、SUVのなかでもクラストップレベルの低燃費を実現しています。

　そして今回の一部改良では、ブラインドスポットモニターや安心降車アシスト、床下透過表示機能付きのパノラミックビューモニター、パーキングサポートブレーキ（後方接近車両・後方歩行者）といった安全装備が拡充されたほか、ステアリングヒーターが新たに設定されました。

　あわせて設定された特別仕様車「Z“Adventure”」は、カローラ誕生60周年を記念したモデルです。

　フロントフェンダーには60周年ロゴステッカーを配し、専用デザインのラジエーターグリルやメタルストリームメタリック塗装のバンパーガーニッシュ、マットグレーメタリック塗装の17インチアルミホイールなど、アウトドアテイストを感じさせる専用の内外装が与えられています。

　シートには合成皮革とファブリックを組み合わせた専用表皮を採用し、シート色には「ミネラル」を設定。

　ボディカラーには、ブラックとのツートンによる特別限定色「ブラック×プラチナホワイトパールマイカ」「ブラック×マッドバス」「ブラック×アーバンカーキ」の3色が用意され、通常グレードとは異なる個性的な仕上がりとなりました。

　価格（消費税込）は、スタンダードの「S」（2WD）が298万1000円、特別仕様車の「Z“Adventure”」（E-Four）は392万1500円となっています。

　それでは、今回発表されたカローラクロスの一部改良について、販売店ではどのような反響があるのでしょうか。関東圏のトヨタ販売店担当者は以下のように話します。

「今回の改良で今までオプションだった人気装備がZグレード以上に標準化されたことが大きいです。

　カローラシリーズとはいえ全幅は1825mmと少しワイドなために、車両を上から見下ろすパノラミックビューモニターや自動で駐車を支援してくれるアドバンスト パークは、お客様の購入材料になっています」

　また、特別仕様車の「Z“Adventure”」の追加について、関西圏のトヨタ販売店担当者は以下のように話します。

「これまでのカローラクロスはカローラベースの面影が色濃い存在でしたが、専用グリルやスモークシルバー加飾の内装など、タフで男前なデザインが好評です。

　ほかにも『RAV4だとサイズが大きすぎるし、ヤリスクロスだと狭い』と迷っていた層にもジャストフィットしているようで、デザイン重視のユーザーに強く刺さっています」

　カローラ誕生60周年という節目を記念した特別仕様車の登場もあり、カローラクロスの一部改良には販売店の現場でも高い関心が寄せられている様子です。