ホンダ「プレリュード」の初代モデルは、1978年に発売されて以降、家族で使う実用車ではなく、自分自身がドライビングを楽しむための「スペシャル・プライベート・カー」として誕生し、多くのファンを魅了しました。

　その後、モデルチェンジを重ねながら進化を続けましたが、2001年に5代目モデルをもって生産を終了しました。

　しかし、生産終了から24年を経た2025年9月、「操る喜び」を継承しながら、電動化時代にふさわしい新たなスペシャリティスポーツとしてプレリュード（6代目）が復活しました。

　6代目のコンセプトは「UNLIMITED GLIDE」です。大空を自由に滑空するグライダーを発想の起点とし、優雅に滑るような爽快感と非日常の高揚感を味わえるクルマを目指して開発されました。

　そして同年8月20日には、特別仕様車「2027 Limited Edition」の発売が予定されています。

　ボディサイズは全長4520mm×全幅1880mm×全高1355mm、ホイールベースは2605mmです。

　ボディカラーは専用色となる「プレミアムクリスタルガーネット・メタリック」のみが設定されています。

　エクステリアには、ボディ同色のフロントアッパーグリルモールをはじめ、フロント・リアバンパーのレッドアクセント、Brembo社製フロント4ポットアルミキャリパー（レッド）、19インチノイズリデューシングアルミホイール（切削ブラッククリア）など、専用装備を採用しています。

　インテリアは、標準モデルがブラックを基調としているのに対し、特別仕様車ではボルドーとブラックを組み合わせた専用コンビシートを採用。スポーティさと上質感を兼ね備えた室内空間に仕上げられています。

　パワートレインには、2リッター直噴アトキンソンサイクルエンジンと2モーターハイブリッドシステムを組み合わせています。

　駆動方式はFFで、トランスミッションには電気式無段変速機を採用。また、ホンダ独自のハイブリッドシステム「e：HEV」には、新技術「Honda S＋ Shift（ホンダ エスプラスシフト）」を搭載しています。

　有段ATのようなリズミカルな変速フィールを実現し、電動車でありながらダイレクトな走りの楽しさを味わえるのが特徴です。

　エンジンの最高出力は141PS、最大トルクは182Nm。モーターは最高出力184PS、最大トルク315Nmを発揮。燃費はWLTCモードで23.6km／L、高速道路モードでは23.5km／Lを実現しています。

　なお、価格（消費税込）は630万6300円です。「プレリュード 2027 Limited Edition」は、スポーティな走りと日常での扱いやすさを高い次元で両立するとともに、専用カラーや上質な内装によって、特別感をさらに高めたモデルとなっています。