BMWは2026年6月30日（現地時間）、全面刷新された新型「X5」を世界初公開しました。

　X5は、1999年に初代モデルが登場したプレミアム・ミドルサイズSUVです。BMWでは一般的なSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）と一線を画し、卓越したオンロード走行性能を徹底して高めた独自のコンセプトとして「SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）」という呼称を用いて展開してきました。

　今回発表された新型は第5世代（G65型）にあたり、デザインやインテリア、デジタル機能、パワートレインを大幅に刷新しています。

　ボディサイズ（X5 40 xDrive）は、全長4994mm×全幅2000mm×全高1751mm、ホイールベース3035mmです。これはトヨタの大型3列シートSUV新型「ハイランダー」のボディサイズ（全長4950mm×全幅1930mm×全高1730mm、ホイールベース2850mm）に近いサイズ感であり、全幅2mに達する堂々とした存在感を備えています。

　荷室容量は655リットルから最大1850リットル（PHEVモデルは525リットルから1680リットル）を確保しました。

　エクステリアにはBMWの新たなデザイン言語を採用し、フロントまわりは垂直基調のキドニーグリルと、光るグリル「BMWキドニー・アイコニック・グロー」が特徴です。

　さらに、BMW初採用となる「ダブルX」ライトアイコンをデイタイムランニングライトに組み込み、ロービームや車幅灯、ターンインジケーターもこのライトグラフィックに統合しました。

　サイドビューではドア面の凹凸を抑える新設計のドアハンドル「BMWウィングレット」を採用し、すっきりとした流麗なデザインを実現しています。

　インテリアには、新世代の表示・操作システム「BMWパノラミックiDrive」を採用しました。フロントウインドウ下部に情報を表示する「BMWパノラミックビジョン」や、助手席向けの「BMWパッセンジャースクリーン」などを設定。水平基調のインパネや立体的に発光するアンビエントライト、ガラスや天然素材を用いた加飾などにより、上質で先進的な室内空間に仕立てられています。

　パワートレインはBMW初となる5種類を用意し、全車に四輪駆動システム「xDrive」を採用します。

　48Vマイルドハイブリッドを組み合わせた3リッター直列6気筒エンジン車として、ガソリンの「X5 40 xDrive」（最高出力400馬力・最大トルク580Nm）と、ディーゼルの「X5 40d xDrive」（最高出力313馬力・最大トルク670Nm）を設定。

　PHEVは、3リッター直列6気筒ガソリンエンジンとモーターを組み合わせた「X5 50e xDrive」（システム最高出力489馬力）と、高性能なMパフォーマンスモデル「X5 M60e xDrive」（システム最高出力612馬力・最大トルク800Nm）の2種類を用意します。

　さらに、X5初となる完全電動（BEV）モデル「iX5 60 xDrive」も登場し、システム最高出力578馬力・最大トルク805Nm、航続距離は最大845km（WLTPモード）を誇ります。

　このほか後日には、BMWグループがトヨタと協力開発した第3世代燃料電池システムを搭載する量産水素モデル（FCEV）「iX5 Hydrogen（ハイドロゲン）」（航続距離最大750km）も追加される予定です。

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　新型X5は、2026年8月から米国のBMWグループ・スパータンバーグ工場で生産が開始されます。最初のモデルは2026年11月下旬に市場導入され、BEVおよびPHEVモデルは2027年初頭に続いていく予定です。

　なお、BMW日本法人の公式サイトでは、新型iX5の導入時期について「2027年以降」を予定していると案内されています。

　今回公表された各数値はドイツ市場向けの暫定値であり、iX5を除く日本導入時期や日本仕様の詳細については、現時点では明らかにされていません。