スズキは古くから、“軽自動車”という限られた枠組みの中で、ユニークな遊び心を提案し続けてきたメーカーとして知られています。

　その歴史において、1980年代に一世を風靡したピックアップスタイルの軽自動車「マイティボーイ（通称：マー坊）」は、今なお多くのファンから愛される名車でした。

　そして、そのDNAを現代的な解釈で蘇らせたかのようなクルマとして、2015年の「東京モーターショー」で世界初公開されたのが「マイティデッキ」です。

　同車は、都市部での日常的な足としての利便性と、休日のアウトドアレジャーを楽しむための拡張性をシームレスに両立させる「アーバンアウトドア」というテーマを掲げて開発されたコンセプトカー。

　過去の名車の面影を感じさせつつも、全く新しいライフスタイルを提案する独創的なパッケージングが大きな話題を呼びました。

　外観のデザインは、見る人に親しみやすさを感じさせる丸みを帯びたフォルムを基調としたもの。

　フロントマスクには少し吊り上がったような三角形のヘッドライトが配置されており、愛嬌のなかにも適度なシャープさを持ち合わせています。

　ルーフ部分には大きく開閉できるキャンバストップが採用されており、晴れた日には屋根を開け放つことで、オープンカーのように自然の風や光をダイレクトに感じながらドライブを楽しむことができる開放的な設計です。

　ボディサイズは、全長3395mm×全幅1475mm×全高1540mmという一般的な軽自動車の規格に収められており、日常の狭い路地や駐車場でも持て余すことのない取り回しの良さを確保。

　このようなマイティデッキにおいて最大の目玉となっているのが、車体後部に備えられたウッド調のオープンデッキです。

　一見するとコンパクトなピックアップトラックの荷台のように見えますが、実はこのデッキ部分には電動で上下に自動昇降する斬新なギミックが組み込まれていました。

　デッキを高い位置にリフトアップさせると、その下部には雨天時でも荷物を濡らさずに収納できるトランクスペースが出現。

　さらに、乗車定員は4名（2＋2シーター）となっており、後席の背もたれを前方に倒すことでキャビンとオープンデッキをフラットに繋ぐことが可能です。

　これにより、サーフボードやキャンプ用品といった長い荷物も容易に積み込むことができるなど、使い手の想像力次第で自由自在に空間をアレンジできる多目的性を備えていたのです。

　また、先進的なのは外装のギミックだけではありません。

　インテリアには木材を連想させる温かみのある素材が多用され、デッキ部分との一体感を演出。

　その一方で、フロントガラスの下部には左右に長く伸びる帯状のディスプレイパネルが配置されており、ナビゲーション情報や天候、車両のステータスなどをグラフィカルに表示する次世代のコックピット環境が構築されていました。

　パワーユニットには、660ccの直列3気筒インタークーラー付きターボエンジンと、モーター機能付き発電機を用いたマイルドハイブリッドシステムを組み合わせて搭載。

　5速オートギヤシフトで駆動するという、当時の市販車に通じる非常に現実的なパワートレインが搭載されていました。

　結果として、マイティデッキ公道を走る市販モデルとして発売されることはありませんでしたが、コンパクトな車体に溢れんばかりのアイデアを詰め込んだマイティデッキの存在は、スズキの自由なクルマづくりを象徴する一台として、今もなお高く評価されています。