今の新車の販売動向としては、アップサイジングよりもダウンサイジングが話題になります。アルファードからノアに乗り替えるユーザーはいないのでしょうか。

「アルファードからノアへの乗り替えは少ないです。アルファードは、居住性から運転した時の感覚まで、満足度がきわめて高い、いわば別格のミニバンです。ノアのお客様がコンパクトカーの『ルーミー』に乗り替えることはあっても、アルファードからノアや『ヴォクシー』にダウンサイジングする人は、ほとんどいないと思います」

　逆に、アルファードからレクサス「LM」といった、さらに上級の車種へアップサイジングするユーザーはいないのでしょうか。

　これについてスタッフは、ハイブリッドZの顧客が、さらに上級の「エグゼクティブラウンジ」に乗り替えるケースがあると教えてくれました。

　エグゼクティブラウンジは、豪華な後席にオーナーを乗せるためのグレードですが、意外にも個人ユーザーが多いのが特徴です。「一番高いアルファードが欲しい」という心理が働くようで、ちなみに内装色はベージュの人気が高いとのことでした。

　エグゼクティブラウンジを購入した場合、お父さんが運転して、あの豪華で快適な2列目シートに、お母さんと子どもが座ることになります。

　アルファードでは、どのような買い方をするユーザーが多いのでしょうか。

　車両価格が高いこともあり、やはり残価設定ローンを利用する顧客が多いようです。

　首都圏で展開する販売店において、アルファードハイブリッドZで残価設定ローンを利用した場合、3年後の残価（残存価値）は新車価格の67％に達します。一般的な3年後の残価は、新車価格の42％～48％程度ですから、アルファードの残価はかなり高いです。

　5年後の残価も53％となっており、アルファードは値落ちの少ないクルマといえます。残価設定ローンでは、残価を除いた金額を分割返済するので、残価が高ければ、月々の返済額を抑えられます。

　販売店では、この資産価値の高さもアルファードが好調に売れる大きな理由だと指摘します。現金で購入した場合でも高い資産価値が維持されるため、結果として損をしないクルマ選びになるのが魅力です。

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　アルファードは、存在感の強い外観デザイン、豪華な内装、広い室内空間、見晴らしの良さ、さらに高水準で保たれる資産価値まで、さまざまな魅力に支えられて好調に売れています。

　まもなく発売される新型エルグランドがアルファードの売れ行きを追い抜くのは、容易なことではないでしょう。