富士スピードウェイ（静岡県小山町）で2026年6月14日に開催された「LAND CRUISER FES JAPAN 2026」に、オフロード系パーツの名門メーカー「4×4エンジニアリング」が出展し、人気ホイール「ブラッドレーフォージド匠」の新サイズ発表などを行いました。　

　LAND CRUISER FES JAPANは、2026年で3回目の開催となる最大級のランドクルーザー系イベントです。「4×4エンジニアリング」は、初開催の2024年から継続して出展しています。

　その理由は明快で、来場者の層が非常に広いからだそうです。確かに駐車場を見渡すだけでも、往年の40系から最新の250系・300系、そして発売されたばかりのランクルFJまで、世代を超えたランドクルーザーのオーナーが集まります。

　ファン感謝デー的な性格を持つ本イベントでは、実車を見ながらメーカーの担当者と直接対話できる機会が重要視されています。

　特に今年は250系だけでもエントリーが400台規模に達したことから、250系ユーザーへの認知拡大という狙いもあるそうです。

　4×4エンジニアリングの代名詞「ブラッドレー」シリーズのホイールは長年にわたって根強い支持を受けており、古い世代から現行の再再販70（GDJ76W）まで装着例が多いのが特徴です。今回のブースでは、鍛造モデル「ブラッドレーフォージド匠（TAKUMI）」の新インセットが発表され話題を呼んでいました。

　これまで“匠”はインセットがプラマイゼロ（±0）のみで、「ブラッドレーV」のように0、-15、-25から選べる構成ではありませんでした。そのため、前後通しサイズで履くとリアが引っ込んでしまうランクル70系のユーザーから、「もっと深いリムのモデルが欲しい」という要望が多数寄せられていたといいます。

　新たに追加設定されたサイズの“匠”は、70系（再再販含む）やGRJ76にも装着可能な16インチ／17インチの「リム幅8J、インセット-25」です。2026年の8月以降に入荷予定で、16インチが先行する見込みとのことです。

　色展開は従来と同じく「マットディープグレー」「マットシャドーブラック」「マットチタンブロンズ」の3色をラインナップ。価格は、8Jのインセット±0モデルと同等になる予定です。

　今回追加される新インセットでは、造形面において深リム化に伴う“2段リブ”デザインを採用しています。インセット±0モデルよりもリムがさらに深く、「ブラッドレーV」でいう「ゼロ」に近い見え方になります。2026年7月の群馬パーツショーなどでも購入申し込みが可能になる見込みです。