さまざまな自動車大学校の学生が作る、斬新なアイデアに溢れたカスタムカーも、「東京オートサロン」の楽しみのひとつです。
　
　東京都葛飾区にある専修学校の東京自動車大学校が2026年1月9日から11日まで幕張メッセで開催された「東京オートサロン（TAS）2026」で展示した「TAUS-HFRS」も、学生らしい豊かな発想で製作されたモデルです。

　TAUS-HFRSのテーマは「令和の学生が平成のクルマを昭和のレーシングカーにカスタム」。「近未来を見据えた、時代を超えるレーシングカー」というコンセプトも有しています。

　2007年式と「平成生まれ」の初代（海外では2代目）レクサス「IS」をベースに、昭和50年代に活躍したレースカテゴリのひとつである「シルエットフォーミュラ（スーパーシルエット）」風の箱型オーバーフェンダーを追加しており、迫力ある姿に仕立てられています。

　製作を担当したボディクラフト科 17期生のチームリーダーに話を聞いたところ、TAUS-HFRSの製作期間はなんと2か月。

　オリジナルデザインの前後オーバーフェンダーはFRPで丁寧に作られており、曲面の多いISのボディに合わせるのに苦労したといいます。トランクリッドに備わる可動式の超大型リアウイングも、リアビューの迫力をアップさせています。

　ボディカラーは「デストロイヤーグレー」で、アメリカンマッスルカーの3代目ダッジ「チャレンジャー」などにも設定されているものと同一です。

　パワートレインなどは基本的にそのまま。2.5リッターV型6気筒「4GR-FSE」型に変更はありませんが、マフラーは学生が製作した4本出しを装着しました。

　インテリアを覗くと、レーシングカーであることからシングルシーターでリアシートなし、リアドアも閉鎖されています。

　しかし、無機質な空間ではなく、ダッシュボードのみならずBRIDE製のフルバケットシートや、ステアリングホイールにもチンチラ素材を使用。

　学生による張替え作業で仕上げ、懐かしさと近未来感の両立、そして「時代を超える」というコンセプトを表現しています。

　東京自動車大学校は、これまでもオートサロンに日産「クルー」を改造したCALルックのピックアップトラックや、メルセデス・ベンツ「ミディアムクラス（W124）」ベースの「Racing VIP」など、アイデアいっぱいのカスタムカーを展示してきました。

　ことしも迫力のあるTAUS-HFRSを展示した同校ですが、今後もどんなカスタムカーが誕生するのか、今から楽しみです。