高速代が「安くなる」のに「ETC 2.0」なぜ普及しない？ 「普通のETC」よりメリットあっても“恩恵”感じない人が多いワケ
高速道路を利用するドライバーの9割以上が「ETC」を利用していますが、次世代サービスの「ETC 2.0」はその3割程度に留まっています。高速道路の利用料金が安くなるなどのメリットがあるのですが、ETC 2.0に恩恵を感じないといった声が聞かれます。いったいなぜなのでしょうか。
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車購入時にETCの機械は同時購入するのが普通であり2.0を普及させるには今後発売される新車に搭載される機器は全て2.0とすべき。
既に付いている機器を1.0から2.0に付け替えをする人なんて殆どいないのでは。
海外みたいにセンサー買ってフロント窓に貼ってりゃどこでも通用するようにしろよ。所詮はETCの会社などの利権だよ。ETC2.0にしても、また何年かすりゃあ2.1とかiPhoneのiOSみたいにバージョンアップして金をむしり取らレルだけ。利権排除しないと。高速の無料になるとか昭和の話だからな。
自民党の老害政治家と国の省庁の老害からあの世に送ってやらないとな
リケンガーきました～
政治家ガーきました〜
恩恵を感じない人が多い理由
商品が売れない理由、、、
そんなもの、評論の対象にならんでしょ
クルマ専門誌なら、この「使ってもらえない愚策」を鋭く批評すべきなんじゃないですか
そんなに普及させたいなら
工賃位助成しろよ❗️
高速道路で途中をすっ飛ばして目的地近くまで行く人には良いでしょうけど、自分は下道と途中を楽しむので高速はせいぜい実家に帰るときに渋滞時間を割けるために使うくらい。しかも２～３区間という短距離で料金も千円程度。年に２～３回という頻度なので全く必要のないもの。
クレカ嫌いだし普通に電子マネーが使えるなら使ってやっても良い。支払い方法の利便性も悪いしクレカ以外の方法も供託金みたいなものがウザいし、さっさと高速道路の無料化しろよと言いたい。とりあえず物流の2024年問題もあるので優良企業の緑ナンバーと、一般はゴールド免許から無料化すれば良い。