日産が突如「経営計画」発表！ どんな内容？ 気になる部分は？ 自動車評論家が分析＆評価！
最新記事
- 全長2.3m！ 日産が新型「2シーター」モデル公開！ 超軽量“500キロ級”の「斬新コンパクトカー」！ 都会派の「S04ナノカー」フランスとイタリアで発売
- 伊勢湾岸道～中部空港に「最短ルート」建設中！ 橋脚ニョキニョキで「東海IC」大変化!?「西知多道路」工事はどこまで進んだのか
- トヨタ次期「セリカ」に期待！ 「まもなく登場？」 8代目「次期型」20年弱ぶりに復活!? みんなの声は
- 6速MTもある日産「新型スポーティセダン」発表！ 生まれ変わった“精悍”顔に「カッコイイ」の声も！ 新型「セントラ」約340万円からチリに登場
- トヨタ“次期型”「ハイエース」いつ登場!? デビュー20年目の「大人気“商用バン”」どうなる？ “超静音モデル”化に期待か
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
ステマ、ネガキャンは禁止されていますがなんですかこの記事は？
日産の現状。
予想ではなく営業目標の話ですから、現状より高めの数字を設定するのは特におかしくはないのでは？まあ今回は高すぎて現場は大変でしょうけど……。
日産はこの先、ホンダに飲み込まれるでしょうね。権力争いばかりが際立ち、過去にしがみ付いてる経営陣では。抑々技術の日産？例えばEV。たま電気自動車EVが日産の源流？とは甚だ笑っちゃいます。そのうちくろがね4駆もわが社の・・・何ていわないでしょうね？
株価みりゃ～判るだろ？この、先日産があるかが。
30年以上日産車を乗り継いでますが、最近の日産車は耐久性が著しく低く感じます。ここ最近の3台は、CVTやトルコンが15万キロで寿命を迎えました。コストカットによる耐久性が劣化してると思います。新興国などは特に耐久性にシビアだと思います。コストカットで収益を上げるよりも、長く安心して乗れる車を目指しては？トヨタに比較して中古車市場での価値も下がってますし。
CVTやトルコンは日産製ではありませんよ.ジャトコという別会社です
日産は「販売台数や新車種の予定など」は話すが、「良い車を作る」とは一度言わない。
今回も株価の為の発言だし、自社だけでは期待されないのでホンダも巻き込んだ。