日産の「コンパクトミニバン」なぜ存在しない？ 噂の「“ノート”ミニバン」の可能性は!? 超“売れ筋”ジャンルに「日産車」ない理由とは

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日産には、トヨタ「シエンタ」やホンダ「フリード」のような“コンパクトミニバン”がありません。なぜラインナップされないのでしょうか。また、ノートをベースにしたスライドドア付きの3列ミニバン“ノートミニバン”の噂もありますが、実現性はあるのでしょうか。考察します。

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3件のコメント

  1. kazz
    2023.10.18 10:53
    返信

    悩ましい。日本メーカーにとって日本市場は母国市場ではあるけれど、#1 超少子高齢化と人口減少で長い目で見れば縮小傾向にある。#2 ユーザーのニーズが特異で、世界市場のどことも異なる。しかもこだわりが強い。#3 一部の車種に人気が集中する。この３点がある為、売ろうとすれば多額の資金を投じて、潰しの効かない日本市場専売車種を準備しなくてはならない。日本のホンダディーラーが半ばN-BOX専売店化し、身内のFITやN-WGNすらN-BOXに市場を食われてシェアを落とすハメになっているのも、日本市場の特殊性のジレンマに嵌っているからだろう。日産としても、内部で試作や市場調査は続けているだろうが、多額の資金を投じ、新規の型を起こしてまで日本市場専売のガラパコス・プチバンを立ち上げる経営的正当性を確信出来ないでいるのだとおもう。

  2. クロスビーハイドロ
    2023.10.18 23:30
    返信

    日産が今投入したところで主な需要はセレナのダウンサイジングで付加価値を付けづらいだろうだろうなと感じる

  3. 匿名
    2023.10.19 19:02
    返信

    変に他社とモロ被りの全長4400mmクラスの3列シート出すより
    セレナで今他社では絶滅した全長4600mmクラスで5ナンバー保って中間の地位を保つのが賢明な判断なんだよな
    他社と被らせるならホンダが手につけてないルークスのランクアップとして日産版ルーミー出す方が良さそう

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