かつての定番装備「フェンダーミラー」が減少なぜタクシーだけに残るのか

2021.04.03
Peacock Blue K.K.

かつての国産乗用車はフェンダーミラーが義務付けられていましたが、1980年ごろにドアミラーが解禁されて以降、姿を消していきました。現在は、トヨタの「JPN TAXI（JPNタクシー）」に標準採用されるくらいです。なぜ、タクシー車両にはいまだにフェンダーミラーが使われているのでしょうか。

2018年登場のJPNタクシーにはフェンダーミラーを採用。メリット・デメリットは？

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3件のコメント

扉　鏡男

2021.4.3 19:43

返信

1番のドアミラーのデメリット運転手さんが後方確認する時助手席のお客様が前屈みとか横山むきとかキチンとした姿勢でない時、または、膝に荷物とか置いてたばあい、人、荷物をすぐどかす事出来ないんですよ。助手席のお客様に、注文は付けれませんからね。自家用車ならどいて！の一言で済みますが。

現役

2021.4.4 02:55

実際はバックする時、線に沿って止めるのが難しいけどな

Sintarou Kawano

2024.11.12 17:08

返信

赤帽運送５年、教習所指導員を２０年やってからタクシー運転手になりましたけれど、フェンダーミラーの死角の多さに閉口します。助手席のお客様にどいてほしいとか一度も思ったことはありません。国土交通省に忖度した結果ではないかと思います。
安全ならば国土交通省の職員さんの車は全てフェンダーミラーのはずですから。