軽EVに何を求める？ユーザーが考える「購入する基準」とはいったい何？

2021.02.23
くるまのニュース編集部

tags: 日産, EV/PHEV, 軽自動車

軽自動車のEV化が新たなステージを迎えています。そうしたなかで、ユーザーが考える軽EVの「購入する基準」とは、どのようなものなのでしょうか。

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電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」。近い将来に軽EVが登場する？

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

フロントグリルやリアコンビランプは木組みを模したような格子パターンが表現されている

ホイールには「水引」模様の流れの美しさにヒントを得たスリットパターンを採用

「アカガネ」のアクセントは上質さと艶やかさを加えている

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」のフロントシート

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」のリアシート

直線やシンプルな曲面を使って構成された空間は、クリーンでモダンな「部屋」を表現

インストルメントパネルにはスイッチ類は一切ない

凹凸のあるスイッチやボタンのたぐいは一切なく、シームレスでフラットに仕上げられたステアリング

凹凸のあるスイッチやボタンのたぐいは一切なく、シームレスでフラットに仕上げられたステアリング

「アカガネ」のアクセントは上質さと艶やかさを加えている

サイドミラーのかわりにモニター表示となる

「ニッサン IMk」のアクセルとブレーキペダル

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」のインストルメントパネル

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」のインストルメントパネル

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」のインストルメントパネル

プリズムディスプレイの手前と向こう側を視覚的に連続させるデザインは、日本家屋の縁側や障子にヒントを得ている

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

電気自動車のコンセプトカー「ニッサン IMk」

あなたは軽EVの購入において、何を基準で考えていますか？

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