5ナンバー車激減!? 軽と3ナンバー車へ二極化 新車が大型化する理由
かつての国内市場は、5ナンバー車が全体の6割を超えるほど定番化していました。しかし、近年では3ナンバー車が増加しており、かつての5ナンバー車もモデルチェンジを機に3ナンバー化しています。なぜ、クルマは年々巨大化しているのでしょうか。
最新記事
- 6速MTあり！ トヨタの最新「めちゃデカいバン」がスゴい！ 全長6.3m超え＆「2列7人乗り仕様」も設定！ 高性能“静音仕様”まで選べる最新「プロエース」欧州モデルとは！
- 「危険予測」出来てますか!? クルマの周囲に潜む「危険」！ あるのに見えない「死角」の対処法は？
- 三菱「爆速エボ」がスゴイ！ 「500馬力＆1000Nm」超えד巨大ウイング”装備！ メーカーが本気で作った「謎のスーパーカー」とは？
- マツダの「斬新“4人乗り”SUV」に「顔がスゴイ」と反響多数！ オシャな「“砂丘”内装」もカッコいい！ 2ドア＆屋根も取れちゃう「HAKAZE」に“熱視線”集まる！
- ロイヤルエンフィールド 新型「ネオレトロクラシックモデル」登場！完成されたレトロルックに最新電子装備!?「クラシック350」何が変わった？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
難しいですね。３ナンバー幅のセダンが大きくなるのも、運転仕難いし、かなりぶつかり易いし、保険金がかかります。日本で東京オリンピック＆パラリンピックが開催されます。もう少し景気が良くなって来たら、久々に日本専用の５ナンバー幅のセダンが復活したら良いと僕は思います。運転仕易いし、保険金もかかりません。日本向けの５ナンバーセダン型と日本も含めて、グローバル系列の３ナンバー幅のセダン型も作り分けも良いですね。楽しみに期待してます。