スバルは2025年10月16日に、「REX（レックス）」の4WDモデルを発表しました。

　どのようなクルマなのでしょうか。

　現行型のレックスが登場したのは2022年。ダイハツ「ロッキー」のOEM供給車として発表されました。トヨタの「ライズ」とも兄弟車となりますが、顔つきはライズよりもロッキーの方がよく似ています。

　今回追加されたのは4WDモデルです。

　4WDモデルは路面状況に応じて、前後輪の駆動力を自動制御する「ダイナミックトルクコントロール4WD」を採用しています。通常走行時は前輪駆動で燃費に優れた走りを実現し、発進時や滑りやすい路面の走行時には、後輪に最適な駆動力が配分されるという機構です。

　4WDモデルにはレックス初となる燃費性能と走りの楽しさを実現した1リッターターボエンジンを採用し、様々な道でもパワフルで余裕のある走りを実現しました。

　つまり、軽を除いたスバル車のなかでは最小の「4WDターボ」車ということになります。

　グレードは「G」と「Z」の2種類で、車両本体価格（消費税込み）はG・4WDが218万7900円、Z・4WDが251万1300円となっています。価格の面でも、軽を除いたスバル車のなかで最安の4WDターボ車です。

　レックスのボディサイズは全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mmの5ナンバーサイズ。車両重量は1040～1050kgとなっています。

　エンジンは1リッター直列3気筒DOHC12バルブインタークーラーターボでレギュラーガソリンを使用し、WLTCモード燃費は17.4km／Lです。

　エクステリアには切削加工とブラック塗装を組み合わせた17インチのアルミホイールを装着。インテリアではシルバー加飾の本革巻きステアリングホイールや本革巻きシフトノブ、運転席と助手席のドアアームレストにはソフトレザー調のパッドを採用し、質感の高さも漂わせています。

　また、これからの季節には嬉しい運転席と助手席のシートヒーターや、フロントワイパーデアイサー、ヒーテッドドアミラーのほか、室内を早く暖める補助ヒーターも装備され、冬のドライブを快適にする装備が充実しています。

　スキーやスノーボードといった、雪のレジャーにもピッタリな1台です。

　兄弟車であるロッキーやライズには、既に用意されていた1リッターターボ4WD。ライズやロッキーでは、4WDモデルの販売状況が良いようで、レックスでも販売の起爆剤になることが予想されます。

　また、4WD（AWD）好きの多いスバルユーザーにとっては、最安となるレックスにも4WDモデルが追加されたことで、ハッチバックやワゴン、さらには中・大型SUVなどからの乗り換えが進む可能性もあるでしょう。

　単なるOEMモデルではない、スバルモデルらしい立ち位置になった新型レックス。今後の販売動向に注目していきましょう。