方法としては、交差点の側面に沿って徐行しながら進まなければならない。ということなのです。具体的には、

（1）右折したい交差点にさしかかったら、できるだけ前から左側による。

（2）右ウインカーを出しながら、一番左の車線を直進する。

　このとき、一番左端の車線が左折専用レーンだったりするときがあります。そんな場合でも、一番左橋の左折専用レーンから直進しなければなりません。

　これは、＜道路交通法　第三十五条＞により、原付は二段階右折の時は交通区分違反から除外されるというルールが適用されるからなのです。正し、左折専用レーンが緑地帯などにより分かれていない場合に限ります。

　また、交差点を直進するのに、右ウインカーを出すのは違うのでは？　と思うかもしれませんが、二段階右折はあくまでも右折の方法となりますので、ウインカーを出さないと「合図制限違反」となりますので、ご注意ください。

（3）交差点を直進しきって左側に寄せたら、右に方向転換し停車しウインカーを消す。
　一番左の車線まで進んでから方向転換してください。停止線や横断歩道の前に停めることとなりますので、この場合の一番左が左折専用レーンであっても交通区分違反にはなりません。

（4）進む先の信号に従って、直進し右折を完了させる。

　というようになります。

　要は、交差点を小回りしないで、交差点の“側面”をなぞって、大回りしながら信号に従って交差点を渡らなければならない、ということなのです。

　クルマを運転している人も、この原付の独特な動きには注意をしてあげてください。左折車線にいるにもかかわらず、右折のウインカーを出している原付がいたら、それは「二段階右折」をします。という合図なので、この原付は直進するな…と、予測してもらえたら嬉しいのです。

　警視庁の交通相談センターによると「原付のルールで解らないことがあったら、どんどん問い合わせてください」とのことで、丁寧にわかりやすく説明してくださいました。

「また、交通安全教育センターでは、ライディングスクールなどを行っているので、現役の白バイ隊員に直にルールなどを聞く良い機会となっています。こちらにも参加してみてください」とのこと。

　悩んでいないで、こういった場所に足を運ぶのも手っ取り早いかもしれません。

【了】