スズキは2025年11月4日、本格オフロードSUV「ジムニーシエラ」の一部仕様変更モデルを発売しました。

　今回の一部仕様変更では、衝突被害軽減ブレーキを最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII」にアップデートし、検知対象や作動範囲を拡大。さらに「車線逸脱抑制機能」を標準装備しました。

　また、これまで上級グレードなどの装備であった「ACC（アダプティブクルーズコントロール）全車速追従機能付き」（5速MT車は全車速追従なし）や「後方誤発進抑制機能（4速AT車）」を全車に採用しています。

　加えて万が一のトラブル時にオペレーターとつながる「スズキコネクト」を全車対応にするなど、安全機能と快適装備を大幅に充実させています。

　ジムニーシエラの歴史は1993年5月、「ジムニー1300シエラ（JB31型）」としてデビューしたことから始まります。

　現行モデルは、2018年7月に登場した4代目（JB74型）です。軽自動車規格のジムニーをベースに、1.5リッター（初代は1.3リッター）エンジンとワイドボディを組み合わせた、ジムニーの兄貴分的な存在です。

　構造も本格的で、頑丈なラダーフレーム、縦置きエンジンのFRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションなど、悪路走破性を最優先したメカニズムを継承しています。

　そんなジムニーシエラですが、街中で見かける機会も多いため、「人とは違う個性を出したい」と考えるオーナーも少なくないでしょう。

　実はスズキが公式で提案する純正アクセサリーによるコーディネートの中に、ひときわ渋いスタイルが存在します。

　その名は「ブラックリバイバルスタイル」。「黒き系譜。いま、新たなる象徴へ」をキャッチコピーに、往年のモデルを彷彿とさせるレトロな雰囲気と、現代的な「黒」の引き締め効果を融合させた、大人のためのカスタムスタイルです。

　この「ブラックリバイバルスタイル」は、特定の特別仕様車としてカタログに載るグレードではなく、純正アクセサリーを装着して再現できるコーディネートスタイルのひとつです。

　コンセプトは「TOUGH & NEAT（頑丈・屈強・たくましい／カッコいい）」で、純正フェンダーやサイドステップの素地ブラックを活かしつつ、ブラック系パーツで統一することで、力強さとシャープな印象を強調しています。フロントグリルのスズキロゴもブラックで統一しました。

　もっとも象徴的なのが、2代目（JA11型）を想起させる80年代風スプラッシュストローク調のサイドデカールで、往年のムードを現代に再解釈しています。

　灯火類にもこだわりがあり、標準装備のLEDではなく、あえてイエローコーティングレンズの「ハロゲンフォグランプ」を採用し、温かみのある光でクラシカルな雰囲気を強調します。

　足元には、アルミではなく“鉄チン”（スチール）の15インチスチールホイール（ブラック）を装着。道具感と無骨さを演出します。

　さらに、「ドアハンドルエスカッション」、「サイドデカール」、「スペアタイヤカバー」、「エンブレム（ブラック）」、「マッドフラップセット」などを装着。黒地に白い「SUZUKI」ロゴのマッドフラップが、さりげなく伝統をアピールします。

　そして全体のシルエットをワイルドに変えるのが「フラットルーフラック」。積載性を高めるだけでなく、クロカン車らしいタフな雰囲気を決定づける重要アイテムです。

　注目したいのは「色」へのこだわりです。ブラック系パーツで統一することで、ジムニーシエラの力強いフォルムがより一層際立ちます。ピュアホワイトパールなど明るいボディカラーと組み合わせれば、2トーンのようなメリハリも楽しめます。

　見た目はレトロでも、中身は最新です。純正ならではの設計で、先進の「スズキセーフティサポート」の機能を損なうことなく、安心してカスタムを楽しめる点も魅力です。

　駆動系には、「フロントデフガード」、「リヤデフガード」、「リミテッドスリップデフキット（LSD）」がセットになった「LSDアップグレードパッケージ」も用意されており、下回りの保護と走破性の両立に配慮した“実用派”の仕立ても可能です。

　ジムニーシエラ・ブラックリバイバルスタイルの価格（消費税込）は26万1800円、LSDアップグレードパッケージの価格は14万2780円となっています。

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　ジムニーシエラの「リバイバル（復活）」とは、単に古いデザインを模倣することではありません。過去のジムニーが培ってきた「タフさ」と「機能美」を、現代の感性で再解釈することです。

　ブラックリバイバルスタイルは、その機能美を現代的な「黒」で表現し、街乗りでも映えるクールなスタイルへと昇華させた、メーカー純正ならではの提案といえるでしょう。