「デリカと名乗るからには、その名に恥じない軽自動車を」そうした強い信念とともに三菱「デリカミニ」が登場したのは、約２年半前の2023年5月のことでした。

　初代は、「eKクロススペース」からのマイナーチェンジという制約が多いなかでも、本家「デリカD：５」に通じるデザインモチーフを取り入れ、キュートさのなかにたくましさが見え隠れするような、「やんちゃかわいい」フロントマスクが新鮮な軽スーパーハイトワゴンでした。

　加えて、“デリカミニの化身”という設定のイメージキャラクター「デリ丸。」のぬいぐるみがテレビCMに登場すると、昨今のぬいぐるみブームと相まって瞬く間に大人気に。販売台数も好調に伸びていったのです。

　そんなデリカミニが、ちょっと早めのフルモデルチェンジを実施。2代目モデルは一体どう変わったのでしょうか。

　まずデザインは、パッと見て「デリカのDNAが濃くなった」という印象を受けました。全体のフォルムはAピラーの角度を立てたことで、ルーフが前方まで張り出し、よりスクエアでワイドなスタイリングとなっています。

　フロントマスクでは、デリカミニのチャームポイントでもあるヘッドライトの半円形LEDポジションランプが大きくなり、凛々しさと可愛さが同居する親しみやすい表情が進化。一方でバンパーと一体化したダイナミックシールドはボディ同色となり、フォグランプがしっかりと両端を陣取って、力強さと上質感がアップしています。

　前後のスキッドプレートは大型化し、立体感のある「DELICA」ロゴの存在感も高まって、本家デリカに通じるアウトドアイメージがしっかり強調されたデザインとなりました。

　インテリアもまた、大きく変わったポイントのひとつ。全体のコーディネートとしては、グランピングコテージの家具をイメージした上質なベージュとグレーを基調とした上級グレード「Tプレミアム」「Gプレミアム」と、ベーシックなブラック基調の標準グレード「T」「G」を用意。

　今回の試乗車は上級グレードのTプレミアムにナビやMITSUBISHI CONNECT、前後ドライブレコーダーなど豪華フル装備の「DELIMARU Package（デリ丸パッケージ）」の4WDで、インテリアは汚れが目立ちやすい座面や背もたれはグレー、視線に入りやすい上部やインパネにはベージュが使われて、心地よさと大人っぽさを感じました。

　インパネは高さを抑えた上部にすっきりと、12.3インチのGoogle搭載インフォテインメントと７インチの液晶メーターを一体化した「モノリスディスプレイ」が収まっており、助手席側にはDELICAロゴが入った大きなオープントレイが使いやすそう。

　そしてセンターコンソールを見てびっくり、本家デリカと同じドライブモードの切り替えダイヤルがドーンと鎮座しています。それによって一気に頼もしいギア感が高まり、テンションもアップ。

　シートはクッションの厚みがしっかりと感じられ、ゆったりしているけど安心感がある座り心地。Aピラーは角度を立てただけでなくピラー自体を細くしているということで視界も広く、走り出すのが楽しみになりました。