11月2日、栃木県のモビリティリゾートもてぎでホンダは新型「プレリュードGT」のお披露目とデモランを行いました。

　これはどのようなマシンなのでしょうか。

　この日のもてぎでは、スーパーGT第8戦『MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL』の決勝レースが行われました。

　それに先立ち、ホンダ／HRCが2026年からGT500クラスで走らせる、新型プレリュードGTのデモランを行いました。

　ホンダは2024年からスーパーGT（SGT）、GT500クラスで戦うマシンにシビックタイプRを使用してきましたが、2026年からは2025年9月に発売が開始され人気を得ている、新型プレリュードになることを発表していました。

　9月に一部メディア向けにプレリュードGTプロトタイプの、シェイクダウンとお披露目会が実施されましたが、多くのファンの目の前を走るのは今回が初めてです。

『ホンダHRCプレリュードGT』という正式車両名称に決まったマシンは、慎重にピットからコース上に運ばれアンベール。

　真っ黒なカーボンボディに白いストライプと、ボディサイドには大きくHRCの文字。ホンダのテストカー用ナンバー99が貼られていました。

　今シーズン100号車STANLEY CIVIC TYPE R-GTをドライブする牧野任祐選手により、モビリティリゾートもてぎを２周するデモランを行い、会場に訪れた多くのファンにその走りを披露しました。

　デモランを終えた牧野選手は「今回、プレリュードGTを皆さんの前でお披露目することができて本当に嬉しく思います。ホンダとしてはNSX-GTからシビックタイプR-GTとなり、来年からプレリュード-GTとなりますが、引き続き応援していただけると嬉しいです」と挨拶しました。

　また「プレリュードGTにはホンダのDNAが受け継がれていると思います、コーナリングマシンを極めていると思いますから、良いクルマになればと思っています」と話しました。

　その後行われた決勝レースではデモランを行った牧野選手と山本尚貴選手が駆る100号車STANLEY CIVIC TYPE R-GTは3位となりました。

　またイベント広場に展示されたプレリュード（市販モデル）も多くの人が注目をしており、ドアを開け車両に乗り込んで確認をしていました。

　2026年のスーパーGTで、ホンダHRCプレリュードGTがどのような走りを見せてくれるのか注目です。