その一方でトヨタ「ルーミー＆タンク」、日産「セレナ」の月別登録台数を見ると、新型車だった昨年以上に売れ行きを伸ばしています。

　つまりSUVの人気は一種のブームで、最終的には空間効率の優れたミニバンや背の高いコンパクトカーが販売上位に入るようです。軽自動車も一時的に販売比率を下げましたが、最近は再び国内販売全体の37％前後を占めます。ミニバンと背の高いコンパクトカー、そして軽自動車は、普遍的に好調な売れ行きを保つカテゴリーといえるのです。

　好調に売れるカテゴリーは、前述で記した通り、一定以上の室内空間を備えることが売れる条件になるのですが、趣味性の強いカテゴリーとしては、依然としてSUVが有望です。今後、ユーザーの好みに合うSUVが出せるか、開発メーカーの手腕が問われます。

【了】