マクラーレン・オートモーティブは2025年9月10日、日本市場のみを対象とした初の限定モデル、新型「McLaren 750S JC96（以下、750S JC96）」を発表しました。

　ベースとなるマクラーレン「750S」は、2023年に発表された“スーパーシリーズ”に属するモデルです。先代の「720S」を大幅にアップデートし、軽量化や空力性能、ドライビングフィールを強化しました。

　最高出力750馬力・最大トルク800Nmを発生する4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジンをミッドシップに搭載し、後輪を駆動。0-100km／h加速は約2.8秒、最高速度は約332km／hという驚異的な性能を誇り、純粋な内燃機関を搭載する最後のマクラーレン製スーパーカーのひとつとされています。

　今回の「750S JC96」は、1996年の全日本GT選手権（JGTC）でドライバーズチャンピオンに輝いたマクラーレン「F1 GTR」にオマージュを捧げたモデルです。チャンピオンを獲得したマシンのカーナンバー「61」にちなみ、販売台数は61台限定。特別な車台番号が付与され、状況次第ではシリアルナンバーを任意に選択することも可能です。

　クーペとスパイダーの2つのボディタイプが用意され、とくにスパイダーモデルには750Sとして初めて「MSOハイ・ダウンフォース・キット（HDK）」を装備。拡大されたフロント・スプリッターや一体型エンドプレートを持つレイズド・アクティブ・リア・スポイラーなどにより、ダウンフォースはベースモデル比で10％増強され、サーキットでの性能を高めています。

　最大の特徴は、かつてチームゴウのF1 GTRが纏った「タイガー・ストライプ」のリバリーです。750S JC96では全モデルに専用ペイントが施され、フロント・スプリッターやリア・ウィングのエンドプレート、ドアミラーなどにも専用ディテールを採用。

　ボディカラーはメンフィス・レッドなど4色から選べるほか、MSOビスポークの特別塗装も選択可能です。さらに、わずか4台限定で、MSOが手作業で全身にタイガー・ストライプを施す「JC96トリビュート・リバリー」も提供されます。

　足元には、新デザインの「デルタ」15スポーク・ウルトラ・ライトウェイト鍛造アロイホイールを採用。後期型F1 GTRのレース用ホイールを想起させるデザインで、F1ゴールド仕上げのキャリパーに赤いマクラーレン・ロゴがあしらわれています。

　インテリアもF1 GTRのDNAを色濃く継承。フル・アルカンターラ仕様の内装は3種類のデザインから選べ、ゴールド仕上げのF1仕様ペダルセットや記念プレート、ヘッドレストやアームレストに配されたJC96ロゴが特別感を強調します。

　加えて、グロスブラックのカーボンファイバー製パーツやナチュラルチタン製エグゾーストフィニッシャーも標準装備。オーナーはMSOのパーソナライゼーションサービスを通じ、自分だけの仕様を作り上げることが可能です。

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　マクラーレン・オートモーティブ最高コマーシャル責任者のヘンリク・ウィルヘルムスマイヤー氏は、「750S JC96は、日本のマクラーレン・ファンの皆様へのラブレターです。日本のお客様はサーキット生まれのパフォーマンスを求めますが、オーダーメードのパーソナライゼーションやディテールへのこだわりでも妥協しません。750S JC96はこうした需要にぴったり合致しています」とコメントしています。