注目の自動ブレーキである「デュアルセンサーブレーキサポート」はジムニーのXC、ジムニーシエラのJCに標準装備となります。その他のグレードにはメーカーオプションの「スズキ セーフティ サポート」を装着すれば「デュアルセンサーブレーキサポート」が含まれます。

　デュアルセンサーブレーキサポートは、単眼カメラとレーザーレーダーでクルマや歩行者をとらえて衝突の可能性があると判断した場合に自動的にブレーキをかけ、衝突回避や衝突時の被害を軽減するシステム。速度は約5km/hから約100km/hに対応、歩行者に対しては、約5km/hから約60km/hに対応します。

　自動ブレーキの搭載といった新しいメカニズムを搭載する一方で、ジムニーにはジムニーたるメカニズムもあり、新型でも継承されています。

　ティザーサイトで強調された伝統のメカニズムとは、ボディ構造とは別にフレームがあるラダーフレーム、エンジン配置や駆動装置のレイアウトはエンジン縦置きFRレイアウト、オフロード走行に向いた副変速付パートタイム4WD、3リンクリジットアクスル式サスペンションの4つです。

　副変速付パートタイム4WDについては、公開されたオートマチック車の画像を見れば操作はレバー式となっています。

　今回のティザーサイトで公開される情報はここまで。肝心の価格や発売時期はまだ公開されていませんが、楽しみに待ちたいと思います。

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