日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）は2025年8月6日、2025年7月の車名別販売台数ランキングを発表しました。

　自販連は登録車（5ナンバー／3ナンバー）ランキング、全軽自協は軽乗用車のランキングをそれぞれ発表しています。

　発表されたランキングは通称名別です。例えば登録車のトヨタ「ヤリス」には、コンパクトカー「ヤリス」、コンパクトSUV「ヤリスクロス」、コンパクトスポーツ「GRヤリス」が含まれます。

　軽自動車のスズキ「ワゴンR」には、「ワゴンR」「ワゴンR カスタム」「ワゴンR スティングレー」「ワゴンR スマイル」が含まれるなど、同名シリーズ全体が合算されています。

●2025年7月 登録車 ブランド通称名別 新車販売速報　登録車ベスト10

　・1位：トヨタ「ヤリス」（1万3904台）
　・2位：トヨタ「カローラ」（1万2370台）
　・3位：トヨタ「ルーミー」（1万150台）
　・4位：トヨタ「シエンタ」（9289台）
　・5位：トヨタ「アルファード」（8206台）
　・6位：日産「ノート」（7824台）
　・7位：トヨタ「ヴォクシー」（7803台）
　・8位：トヨタ「ノア」（7768台）
　・9位：トヨタ「ライズ」（7135台）
　・10位：トヨタ「アクア」（6831台）

●2025年7月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報　乗用車ベスト10

　・1位：ホンダ「N-BOX」（1万6715台）
　・2位：スズキ「スペーシア」（1万4661台）
　・3位：ダイハツ「ムーヴ」（1万1300台）
　・4位：ダイハツ「タント」（7782台）
　・5位：スズキ「ハスラー」（7215台）
　・6位：スズキ「ワゴンR」（6170台）
　・7位：日産「ルークス」（5860台）
　・8位：三菱「デリカミニ／eK」（5338台）
　・9位：スズキ「アルト」（5031台）
　・10位：ダイハツ「ミラ」（4479台）

　2025年7月の新車（登録車）販売台数ランキングは、トヨタ「ヤリス」（販売台数1万3904台）が1位を獲得しました。

　これに続きトヨタ「カローラ」「ルーミー」「シエンタ」「アルファード」と、トヨタ車がトップ5を独占。トップ10圏内も9車種がトヨタという構図になりました。

　4位のトヨタ「シエンタ」は8月5日に一部改良を実施。7月の販売台数にはカウントされていませんが、電動パーキングブレーキやレーダークルーズコントロール（全車速）の全車標準装備などを行い、商品力を高めています。今後の推移に注目です。

　軽自動車の2025年7月の販売台数ランキングでは、ホンダ「N-BOX」（販売台数1万6715台）が1位を獲得し、継続して人気を維持しているようです。

　現行型は2023年10月に発売した3代目で、ラインナップには標準モデルやエアロタイプの「カスタム」に加え、SUV風の「N-BOX JOY」を追加設定し、幅広いニーズに対応。2025年4月には新色設定やメッキパーツの追加などを行い、存在感を高めています。

　2位のスズキ「スペーシア」はN-BOXと同時期に全面刷新を実施。N-BOX同様、2024年9月にクロスオーバータイプ「スペーシアギア」もフルモデルチェンジし、N-BOXに迫る人気を誇ります。

　3位はダイハツ「ムーヴ」が獲得。2025年6月に7代目となる新型が発売。手頃な価格を維持しながら、新たにスライドドアの採用やデザインの一新、走行性能の強化などを図っています。人気の派生モデル「ムーヴキャンバス」とあわせ、好調ぶりがうかがえます。

　8位のスズキ「アルト」も2025年7月にデザイン変更を含めた一部改良を実施。燃費の向上も行い、進化したエントリー軽自動車として低価格を維持しています。

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　登録車（普通車）と軽自動車をすべて含んだ2025年7月の総合ランキングは以下の通りです。

●2025年7月 新車販売速報　乗用車ベスト10

　・1位：ホンダ「N-BOX」（1万6715台）
　・2位：スズキ「スペーシア」（1万4661台）
　・3位：トヨタ「ヤリス」（1万3904台）
　・4位：トヨタ「カローラ」（1万2370台）
　・5位：ダイハツ「ムーヴ」（1万1300台）
　・6位：トヨタ「ルーミー」（1万150台）
　・7位：トヨタ「シエンタ」（9289台）
　・8位：トヨタ「アルファード」（8206台）
　・9位：日産「ノート」（7824台）
　・10位：トヨタ「ヴォクシー」（7803台）

　総合ランキングでは、1位と2位が軽スーパーハイトワゴンということになりました。N-BOXは不動の人気です。

　総合的に見ると、販売台数トップ車のラインナップは、ボディの大小にかかわらず、スライドドア付きのモデルが人気で、7車種がランクインしています。

　登録車ではコンパクト、ミドルサイズのミニバンに加え、シリーズ中にSUVを設定している車種も根強い支持を獲得しています。

　金額帯は登録車では200万円台前半から300万円台前半がメインで、唯一トヨタ「アルファード」のみ500万円以上と高価格帯です。低価格なエントリー〜ミディアムモデルの需要が高いことがわかります。

　いっぽう、セダンやステーションワゴンはランキングでも低迷ぶりが顕著で、新車を購入するユーザーの多くがミニバンやSUV、軽スーパーハイトワゴンを求めているようです。

　なおランキング外の車種では、一部受注停止となっている人気車や、今後フルモデルチェンジが噂され、徐々に注文を停止しているモデルもあり、ここから2025年下半期にかけて、新車の動向に大きな変化が生じる可能性もあります。