レクサスは2025年7月25日にスポーツセダン「IS」の一部改良を発表し、同年8月4日の発売を予定しています。

　今回の発表では「IS350」と「IS300h」を対象とした一部改良とともに、2車種に特別仕様車「F SPORT Mode Black IV」が設定されました。

　そんなISのなかでも、最も安価なモデルはどのような仕様なのでしょうか。

　ISの初代モデルは1999年に初登場。

　高い運動性能とスポーティなデザインを備えた後輪駆動（FR）のコンパクトスポーツセダンです。

　現行モデルは2013年にモデルチェンジした3代目です。

　2020年にはビッグマイナーチェンジを実施し、優れた走りを予感させるロー＆ワイドなプロポーションとアグレッシブなデザインに一新しました。

　今回の一部改良ではIS350とIS300h（AWD車）が再登場。

　ハイブリッド車のIS300hはメーカーオプションのアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）に外部給電アタッチメントを追加し利便性を高めました。

　また、上記の2車種に特別仕様車としてF SPORT Mode Black IVを新設。

　これにより、F SPORT Mode Black IVの展開車種がIS350、IS300h、IS300に拡大されました。

　F SPORT Mode Black IVは「F SPORT」をベースに、ブラック塗装の鍛造アルミホイールやドアミラーなど、黒を基調とするパーツで内外装をコーディネート。

　スポーティさにさらなる磨きをかけた特別仕様車です。

　そんなISには、全部で4種類のパワートレインが用意されています。

　なかでも、最も安価なエントリーモデルとしてラインナップされているのが、最高出力245PS、最大トルク350Nmを発生する2リッター直列4気筒ターボエンジン、トランスミッションは電子制御8速ATの8-Speed SPDSを搭載するIS300です。

　ボディサイズは全長4710mm×全幅1840mm×全高1435mm、ホイールベースは2800mm。

　IS300は専用エクステリアを採用する「F SPORT」や「version L」のパッケージと比べて大人しくシンプルなデザインにまとまっています。

　一部のパッケージで標準装備されている三眼フルLEDヘッドランプに対して、IS300は単眼LEDヘッドランプを装着しており、フロントビューの印象がやや異なります。

　三眼LEDランプはオプション設定です。

　足元にはシルバー塗装の18インチアルミホイールを装備。

　また、ボディカラーは6色から選択できます。

　インテリアは、シート素材は本革に近い質感を追求した合成皮革「L tex（エルテックス）」、インテリアカラーはブラックやダークローズ、オーカーと複数の選択肢が用意されています。

　運転席まわりは、エントリーモデルながら、パドルシフト付き本革ステアリングや本革シフトノブを装備し、レクサスブランドらしい高い質感となっているのもポイントです。

　メーターは上級モデルの8インチ液晶式メーターに対し、IS300はアナログ式のオプティトロンメーター＋4.2インチマルチインフォメーションディスプレイを採用。

　快適装備については、ほとんどのモデルで装備されているステアリングヒーターの設定がありません。

　運転席と助手席の8ウェイパワーシートは標準装備、シートヒーターはオプション設定です。

　安全装備については、衝突被害軽減ブレーキやレーダークルーズコントロールなどを含む予防安全パッケージ「Lexus Safety System＋」の主要機能が搭載されています。

　360度モニターの「パノラミックビューモニター」や後席SRSサイドエアバッグはオプション設定です。

　IS300の価格（消費税込、以下同）は481万円と、ISのなかで唯一400万円台から設定されているモデルであり、同車の最高価格モデルとなる「IS500 “Climax Edition”」（950万円）と比較すると、469万円も安価な価格設定となっています。

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　なお、最安モデルのIS300、およびIS500については、2025年11月をもって生産を終了することが発表されています。

　レクサスによると、オーダーが11月までの生産台数に到達次第、2車種の販売を終了するとしています。