2025年5月21日、トヨタ新型「RAV4」が公開されました。そこで気になるのは、プラットフォームなどを共有し、いわば兄弟車といえる「ハリアー」の新型モデルがどうなるのかという点でしょう。

　ユーザーからも新型RAV4が登場したことで、“新型ハリアー”への期待値も高まっているようです。

　今回の6代目となる新型RAV4では、プラットフォームに改良版となる「TNGA（GA-K）」を採用。

　エクステリアはよりタフで洗練された印象に刷新され、角張ったフェンダーやシャープなLEDライト、大径ホイールなどが採用され、従来よりも力強いデザインとなりました。

　ボディサイズは新型RAV4が全長4600～4645mm、全幅が1855～1880mm、全高が1680～1685mmホイールベースは2690mmとなっており、現行型とほぼ同等。

　インテリアでは、インストルメントパネル上面を約40mm低く配置し、見晴らしの良い視界を確保することで、運転しやすさを実現したほか、目線移動を抑え、スマートフォン連携を想定したデジタルデバイスを最適配置。

　SUVの機能性をベースに、ユーザーの使いやすさやエンターテインメント体験を可能にする空間を構築しています。

　パワートレインには,PHEV（プラグインハイブリッド車）にトヨタの最新第6世代ハイブリッドシステムを採用（HEVモデルは第5世代）。大容量バッテリーも搭載され、EV走行距離が従来の95kmから150kmへ大幅アップ。

　V2H（車から家庭への給電）機能にも対応し、災害時の非常電源としても活躍が期待されます。

　価格帯は未発表ですが、PHEVの搭載技術や装備の充実度から、上級モデルでは500万円台に届く可能性もあり、プレミアム感のある仕上がりとなっています。

　この新型RAV4発表に対し、SNSでは「次はハリアーの番では？」「RAV4がここまで進化したなら、ハリアーはもっと高級になる？」「ハリアーPHEVも150km走れるようになるのか」など、ハリアーの次期型への期待と予想の声が多数上がっています。

　今回RAV4が「タフで実用性重視」の進化を遂げたことで、「ハリアーは“もっとプレミアム”に進化するのでは？」という推測が広がっています。

　また、一部では「価格がクラウンと被ってしまうのでは」といった価格アップを懸念する声もありました。

　現行型の5代目RAV4のデビューは2019年4月、一方の現行ハリアーは2020年6月でした。今回も同じ流れだとすれば、新型RAV4が正式に発売されたおよそ1年後に次期型ハリアーが登場する可能性があります。つまり登場は2026年で、6年ぶり全面刷新が行われることになります。
　パワートレインも現行モデルでは、RAV4もハリアーも同様のため、次期型ハリアーも新型RAV4と共通となるでしょう。

　ボディサイズも、前述の通りRAV4ではあまり変化はなかったため、ハリアーも現行モデルとほぼ同等になるとみてもいいでしょう。

　実際の新型ハリアーがどのような形で登場するのか。今からその発表が待たれます。