レクサスの高級ミニバン「LM」の一部改良が2025年7月17日に発表されました。

　最新のLMに対して、どのような反響があったのでしょうか。

　初代LMは2020年に海外専用車として登場。高級MPV（ミニバン）がショーファーカーとして用いられることの多いアジア圏で販売されました。

　2023年12月に発売された現行モデル（2代目）からは日本国内でも販売が開始。

　ボディサイズは全長5125mm×全幅1890mm×全高1955mm、ホイールベースは3000mmと、トヨタ「アルファード」よりもやや大きいボディとし、レクサスの最新デザインテーマ「スピンドルボディ」を採用したフロントマスクやプラットフォーム刷新による走行性能の強化、最上級ミニバンらしい数多くのおもてなし装備を採用し、快適な乗り心地を実現しました。

　パワートレインは、2.4リッター4気筒ガソリンターボエンジン＋前後モーターのハイブリッドで、システム最高出力371馬力を発揮。6速ATを組み合わせ、駆動方式は4WDのみの設定です。

　LMのラインナップは、2列シート4人乗りの最上級仕様「EXECUTIVE（エグゼクティブ）」と、3列シート6人乗りの標準仕様「version L（バージョンL）」が設定されます。

　なかでも4人乗り仕様は、前席と後席をパーティションで区切り、後席は完全個室として乗車することが可能。パーティションには48インチの大型ディスプレイや500mlのペットボトルを6本収納できる冷蔵庫、アシストグリップ、傘立てなどを備えており、さまざまな用途に対応しました。

　キャプテンシートの素材はレクサス最高級本革を採用。温熱部位を拡大させたシートヒーター、シートベンチレーション、身体を押圧するリラクゼーション機能も装備されたほか、エアコンやオーディオ、照明などを調整できるタッチ式のマルチオペレーションパネルは左右シートで別々に操作可能など、各乗員に適した快適な移動空間を提供します。

　今回のLMの一部改良では静粛性が向上しており、リアホイールハウス、バックドア周辺に制振材・吸音材を追加、拡大したことで、リアタイヤからのロードノイズ、バックドアからの振動音を軽減しました。

　また、4人乗りのエグゼクティブでは、ルーフに収納・スイッチ類をまとめた「リアオーバーヘッドコンソール」へパワースライドドアのスイッチを設けていましたが、これをリアセンターコンソールへ移動。座った状態でスライドドアの操作がしやすいよう改良しています。

　これに伴い、リアオーバーヘッドコンソールにはダウンライトを追加し、夜間や暗所などでの視認性の向上を図りました。

　さらに、リアセンターコンソールにはスマートフォンや小物などを置けるトレイを追加して利便性がアップ。エグゼクティブ、バージョンLともに、室内照明の照度の上限を上げ、好みの明るさに調整できるようになっています。

　LMの一部改良モデルの価格（消費税込）は、エグゼクティブが2010万円、バージョンLが1500万円。発売は2025年8月1日です。

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　レクサスの超高級ミニバンであるLMについて、さまざまな反響が寄せられています。

「これを持っている人に乗せてもらいたい」「自ら運転するクルマじゃないね」「後席に乗りたい！」など、ドライバーに運転してもらい、豪華な後席シートに座って移動を楽しみたいという人が多いようです。

「4人乗りのLMは高級感がすごい」「内装の質感がヤバすぎる」と豪華な内外装に注目する声のほか、「5人家族じゃ駄目だな」と、家族構成によっては4人乗りのLMを所有できないことを残念がる声もありました。

　さらに、「アルファードよりすごいね」「アルファードとはスペックが全く違うね」「LMの登場でアルファード・ヴェルファイアがかなり安っぽいクルマに見えてしまう」など、豪華さではLMにかなわないという意見が見受けられました。