ホンダのブラジル法人は、現地で開催された自動車イベント「インテルラゴスフェスティバル」（会期：2025年6月12〜15日）に出展し、近日発売予定の新たな「シティ ハッチバック ツーリング スポーツ」を先行披露しました。

　シティは1981年に当時斬新なトールボーイスタイル（背の高いハッチバック）でデビューしたコンパクトカーです。1995年に2代目をもって日本での販売は終了となりましたが、シティという名は翌1996年から新興国向けのセダンに受け継がれ、代を重ねています。

　2019年に7代目に切り替わった際、派生モデルとして5ドアのハッチバックモデルが加わり、2モデルの展開で現在に至っています。そんなシティ ハッチバックの最上位グレードにあたるのがツーリングで、今回展示されたのは、そのツーリングをベースに、よりスポーティな演出を図った新グレードです。

　ボディサイズは全長4343mm×全幅1748mm×全高1498mm、ホイールベース2600mm。

　ルーフパネル、ドアミラーカバー、ホイールをブラックに統一することで、低く構えた精悍な印象を強めており、さらに専用エキゾーストパイプとスポーツペダルによって、走りのキャラクターを際立たせています。

　パワートレインに変更はなく、1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンにCVTの組み合わせ。最高出力126馬力・最大トルク15.5kgmを発生します。ブラジル特有のフレックスフューエル（ガソリンとエタノールの混合燃料）にも対応しており、環境性能と実用性を両立した設計となっています。

　インテリアはブラックを基調としたスポーティ仕立て。装備は充実しており、8インチタッチスクリーンのマルチメディアシステムをはじめ、ワイヤレス充電器、デュアルオートエアコン、マルチビューリアカメラなどを標準設定。上級グレードらしい快適性と先進性を兼ね備えています。

　リアシートは背もたれの6：4分割可倒式はもちろんのこと、座面にチップアップ機構を備えているため、大きな荷物や背の高い物も効率よく積載できます。日常の使い勝手を損なうことなく、柔軟な積載性を確保している点も、シティハッチバックの魅力となっています。

　価格は現時点で公表されていませんが、2026年モデルとして登場する予定です。なお、同社は同イベントでシティハッチバックツーリングスポーツのほか、「HR-V」（日本名ヴェゼル）と「シビック」も展示。幅広い層に向けた多彩なラインナップで、現地市場における存在感を改めて印象づけました。