トヨタは2025年5月23日、人気コンパクトSUV「カローラクロス」の一部改良と共に、新たにスポーツグレード「GRスポーツ」を設定し、8月4日より発売することを発表しました。

　現行カローラシリーズ初のGRスポーツモデルとなるだけに、その内容にも期待も膨らむばかりです。標準車との違いを含め、カローラクロス GRスポーツの特徴を見ていきましょう。

　海外でもブランド戦略として様々なモデルに「GRスポーツ」シリーズが展開されていますが、その中には、内外装だけをGR（TOYOTA GAZOO Racing）的なスポーティデザインに仕上げたものも存在します。

　しかし、新たに投入されるカローラクロス GRスポーツは、GRが取り組む「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」で培った知見を活用。つまり、GRチューニングが施されたモデルとなっていることが最大のポイントです。

　スポーツ度が高まったビジュアルから見ていきましょう。

　エクステリアでは、GR共通グリルデザインである「Functional MATRIXグリル」を採用したフロントバンパーに加え、よりシャープとなったヘッドライトデザインとの一体感を強めたフロントマスクが大きな特徴となります。

　デザインのポイントはフロントグリルを拡大し、より低い位置へと配置することで低重心と安定感を強調。スポーツモデルらしい雰囲気を与えたこと。もちろん、エアロダイナミクスも考慮した機能的なデザインとなっています。

　そしてバンパー下部には、立体的なスポイラー形状のフロントアッパーモールもスポーティなアクセントとなっています。何よりもGRらしさを優先するために、標準車のお約束だった「カローラ」エンブレムさえ、潔く取り払ってしまっています。

　足元には、専用デザインの19インチホイールと225／45R19の高性能スポーティタイヤヨコハマ「ADVAN FLEVA」が組み合わされ、GRらしい走りの実現を支えています。

　ワンポイントとして、ブレーキキャリパーをレッド仕様に変更できるのも嬉しいところ。クルマ好きの気持ちを察したオプション設定も、さすが「GRスポーツ」です。

　その他には、ドアウインドウフレームモールディング、リアバンパーロアガーニッシュ、前後のトヨタエンブレムのブラック化、前後のGR専用エンブレムの装着などと意外と変更点は少なめ。

　ベースデザインを活かしつつ、限定的な違いのみでGRスポーツに仕上げているのは、カローラクロス自体のデザインの良さによる部分も大きいのでしょう。またボディカラーには、専用色としてブラックルーフ仕様のツートーンも用意されています。

　インテリアでは、ドライバーズエリアを中心にスポーツ走行を楽しませるアイテムを採用。その象徴が、フロントの専用スポーツシートです。

　コーナリング時に強いGが掛かった状態でもしっかりと体をサポートする形状に加え、メイン素材に「ブランノーブ」と呼ばれるスエード調素材を使うことで、身体が滑りにくいようにも工夫されています。

　操作系では、専用本革巻ステアリングと専用アルミペダルを備えることで、機能と形状ともにGRらしさを表現。さらに専用スモークシルバーメタリック加飾を加えることで、GR独自のスポーティなコクピットに仕上げています。