トヨタのアメリカ法人は2025年5月14日、フル電動の新型コンパクトSUV「C-HR」を現地向けに発表しました。

　C-HRは、全長4.3〜4.5ｍ程度のC-SUVセグメントの世界戦略車として2016年にデビュー。初代は日本でも販売されていましたが、2023年に登場した新型（2代目）は海外専売モデルとなっています。

　新型C-HRは現在、ハイブリッド車（HEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）が欧州市場を中心に展開されているほか、2025年後半をめどにバッテリー電気自動車（BEV）の「C-HR+」という全く別のモデルの導入が予定されています。

　今回アメリカで発表されたC-HRは、このCH-R＋と同様のBEVとなります。ボディサイズは全長4520mm×全幅1870mm×全高1620mm、ホイールベース2750mm。クーペのように傾斜したルーフとワイドなスタンスによって、スポーティな個性を演出しています。

　インテリアは14インチの大型モニターとフローティングセンターコンソールが目をひきます。2つのワイヤレス充電器を備えるなど、デジタル世代にふさわしい快適性と上質感を提供します。

　ラゲッジ容量は最大約720L（後席格納時）を確保し、日常使いからレジャーまで幅広い用途に対応します。

　パワートレインはフロントとリアそれぞれにeアクスル（EV用駆動モジュール）を搭載する4WDで、システム最高出力338馬力を発生します。

　0-60mph加速は約5秒。ステアリングのパドルシフトにより、回生ブレーキの強さを4段階で調整でき、ワンペダル感覚の減速から滑走感のあるコースティング走行まで好みに応じて選べます。

　バッテリー容量は74.7kWh。航続距離はメーカー公表値で290マイル（約468km）。充電はNACS対応のDC急速チャージにより80％までの充電を約30分で完了します。ケーブルを挿すだけで認証から決済まで自動化されるPlug & Charge機能にも対応し、充電ストレスを大幅に軽減します。

　さらにバッテリー予熱機能やヒートポンプ式空調を装備し、寒冷地における性能低下を最小限に抑えます。

　グレード構成は「SE」と上級仕様の「XSE」の2種類。現地でのデリバリー開始は2026年になる見通しです。