いすゞの英国法人は、2025年4月21日〜23日にバーミンガムで開催された商用車ショー「Commercial Vehicle Show2025」にて、フル電動ピックアップトラック「D-MAX EV」の量販モデルを世界初公開。これに対し、さまざまな反響が集まっています。

　いすゞのピックアップトラック「D-MAX」は2002年に初代モデルが登場。

　アジア、欧州、中東、アフリカ、中南米、オセアニアなど100か国以上の国と地域で販売され、ロングセラーとなっています。

　現行モデルは2019年に登場した3代目。

　今回、初となるバッテリー電気自動車(BEV）として「D-MAX EV」が発表されました。

　既存車の骨格を活かしつつ、フロントとリアそれぞれに搭載した新開発の「eアクスル（EV用駆動モジュール）」によるフルタイム4WDシステムを採用。

　これによりピックアップトラックに求められるタフさと、BEV特有のリニアな加速感、さらに低騒音・低振動を実現しています。

　ボディサイズは全長5280mm×全幅1870mm×全高1790mmで、ホイールベースは3125mm、最低地上高は210mmです。

　ボディタイプは4ドアのダブルキャブで5人乗り。

　外装ではリアの「EV」エンブレムや、フロントグリルに施されたブルーの差し色により、既存のディーゼル車との差別化を図っています。

　最高出力は140kW（フロント43kW／リア97kW）、最大トルクは325Nｍ（フロント108Nm／リア217Nm）を発生し、0〜62mph加速は10.1秒、最高速度は80mph（約128km／h）以上になるといいます。

　バッテリーはリチウムイオンで、容量は66.9kWh。WLTP基準による一充電あたりの航続距離は263km。渡河深度はディーゼル車の最大800mmに対し、最大600mmとなります。

　生産はディーゼル車と同様にタイで行われ、今夏から順次欧州主要国へ輸出されます。

　英国での販売開始は2026年の予定。価格は未定。今後、各国・地域の市場特性やニーズに応じ、展開エリアをグローバルに拡大していく計画となっています。

　※　※　※

　ネット上では「へー」「かっこいい」「良いですね」「おお」といった声が。

　あるユーザーは「ベレット、117クーペ、ジェミニ、アスカ、ピアッツァ、ビッグホーン、ミューなどいすゞの車は名車ばかり。D-MAXもとても素敵。是非とも国内での販売を再開して欲しい」という声も。

　また「是非、日本でも販売を！」「かっこいいですね！日本でも販売されることを願ってます！」など、日本市場への展開に期待する声も多数上がっています。

　今のところ日本展開の情報はありませんが、今後の動向に注目です。