トヨタに「軽自動車」のイメージを持つ人は多くないかもしれません。
　
　しかし実はトヨタでは、2011年から「ピクシス」シリーズという軽乗用車・商用車を展開しています。
　
　一体どのようなモデルなのでしょうか。

　そもそもトヨタは、自動車の販売開始から長らく“軽自動車”を販売することはありませんでした。

　しかし、日本の自動車市場における軽自動車需要の拡大から、2011年からついに軽自動車の取り扱いをスタート。

　その第一弾となったのが、軽トールワゴンの「ピクシススペース」で、他にも軽トラックの「ピクシストラック」、軽バンの「ピクシスバン」も展開。

　さらに2012年には軽ハッチバック「ピクシスエポック」を、2016年には軽トールワゴンの「ピクシススペース」と「ピクシスジョイ」も販売します。

　その後、「ピクシススペース」は2017年で販売を終了し、「ピクシスジョイ」も2023年で販売終了。

　現在、軽トラックと軽バン以外の“軽乗用車”として残っているのが、5ドアハッチバックのピクシスエポックです。

　先述のように、初代ピクシスエポックは2012年に販売を開始し、2017年にはフルモデルチェンジを実施。

　現在展開中の2代目ピクシスエポックは、全長3395mm×全幅1475mm×全高1500mmと、軽自動車らしいコンパクトなボディサイズで、ルーフの高さを抑えた設計が特徴的です。

　エンジンは660ccの直列3気筒DOHCエンジンで、最高出力は49馬力を発揮。

　軽自動車用のエンジンですが、アクセルを踏んだときの応答性の良さなど、スムーズかつ快適な走行が楽しめるチューニングが施されています。

　また低燃費性能も高く、WLTCモードで23.2～25.0km／Lの値を達成。

　さらにステレオカメラ方式の衝突回避支援システム「スマートアシストIII」やスイッチ式バックドアオープナーなど、充実した装備も魅力のひとつです。

　ピクシスエポックの車両価格（消費税込）は、99万2200円から144万6500円です。

　ちなみにこのピクシスエポックは、実はダイハツが製造している「ミライース」のOEMで、ピクシスエポックとミライースの違いとしては、エンブレムがトヨタになっていることや、ホイールのセンターキャップがトヨタ車用へと変更されている点が挙げられます

　とはいえ基本的な部分はミライースと変わらないため、購入はメーカーの好みや販売店のケア次第になるかもしれません。

　ちなみにミライースは、トヨタのみならずスバルにもOEM供給をしており、スバルでは「プレオプラス」という名前で販売。

　つまりミライース、ピクシスエポック、プレオプラスは3姉妹なのです。