ガソリンスタンドでの給油に際しては、「継ぎ足し給油」をはじめ、さまざまな行為が禁止されています。

　では、一体どのような行為に注意すべきなのでしょうか。

　最近ではセルフ式のガソリンスタンドが増加し、スタッフではなくドライバー自身で給油する機会も多くなっています。

　一般財団法人日本エネルギー経済研究所 石油情報センターが公表している「セルフSS出店状況調査結果」によると2024年3月末現在、全国のセルフスタンドの数は1万829店舗、ガソリンスタンド全体に占めるセルフスタンドの割合は39.5％であり、前年同時期より1.2％増加しています。

　自動車ユーザーからは「ガソリン価格がフルサービスのスタンドと比べて安い」、「スタッフと話さなくて済む」、「セールスを受けにくい」などの理由からセルフスタンドを選択するという意見が聞かれました。

　このように年々セルフスタンドの需要は高まっていますが、ドライバー自身で給油をする際にはさまざまなことに注意しなければなりません。

　たとえばクルマの燃料タンクが満タンになっているにもかかわらず、さらに燃料を給油しようとする継ぎ足し給油（注ぎ足し給油）は禁止されています。

　実はガソリンは引火点がマイナス40℃以下と非常に低く、真冬であっても大量の可燃性蒸気が発生するほか、静電気といったわずかな火花でも引火する可能性があります。

　上記のように継ぎ足し給油をしてガソリンが吹きこぼれると引火につながるおそれがあるため、ガソリンスタンドでは継ぎ足し給油をしないよう気をつけましょう。

　さらに東京消防庁のウェブサイト「セルフ式ガソリンスタンドを安全に利用するために」では給油時に継ぎ足し給油のほか、次のような事項に留意するよう呼びかけています。

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1　エンジンを停止すること
2　静電気除去シートに触ること
3　正しい操作で給油をすること
4　給油キャップの置き忘れ・閉め忘れをしないこと
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　上記1について、エンジンをかけたまま給油をおこなうと、ガソリンの可燃性蒸気に静電気が引火して火災につながる危険性が高まります。

　給油時のエンジン停止は常識と考える人が多い一方、SNS上では「ガソリンスタンドで給油しようとしたら、隣のハスラーがエンジンかけたまま給油してて二度見した」、「北海道の極寒期はかなりの割合でエンジンかけたまま給油してますね…」などの声が上がっており、意外にも少なくないケースであることがうかがえました。

　次に上記2については体に帯電した静電気を除去し、可燃性蒸気への引火を防ぐためのものです。

　セルフスタンドでは給油機から「静電気除去シートに触れてから、燃料油キャップを開けて給油してください」といったアナウンスが流れるため、給油に慣れていない人はアナウンスをしっかり聞くことも重要といえるでしょう。

　また上記3の「正しい操作」とは、給油ノズルを奥まで差し込み、レバーをしっかり握って給油をおこなうことをいいます。

　なおガソリン車に軽油、ディーゼル車にガソリンを給油といった「誤給油」がたびたび発生していますが、給油ノズルの太さは軽油用ノズルの方が太くなっています。

　もし給油ノズルを差し込もうとした際に奥まで入らないといった違和感があれば、給油ノズル・燃料が間違っていないか確認することが大切です。

　そして上記4の燃料油キャップの置き忘れ・閉め忘れに関しても、給油口から可燃性蒸気が漏れるおそれがあるということで注意喚起されています。

　カー用品店やECサイトなどで燃料油キャップの置き忘れ防止グッズが販売されているため、活用してみると良いかもしれません。

　そのほかSNS上においては「ガソリンスタンドで『火気厳禁』って書いてあるのにすぐ隣てタバコ吸ってる人がいるんだけど…」、「ガソリンスタンド内で車内とはいえ窓開けてタバコ吸うやつなんなん？」など、驚きの声も聞かれました。

　過去にはタバコに火を付けようとした際に可燃性蒸気に引火し、火災につながった事例もあることから、各利用者がその危険性を認識しておくべきといえるでしょう。

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　現在利用者が増えている加熱式タバコについても、メーカー各社が「危険物の取扱い場所」で使用しないよう啓発しています。

　加えて、基本的にガソリンスタンド内は禁煙となっており、たとえ加熱式タバコであっても使用するのは避けるべきといえるでしょう。