トヨタのアメリカ法人は2025年4月1日、「クラウン」（日本名：クラウン クロスオーバー）の新たな2026年モデルを発表しました。

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　1955年に日本初の純国産車として誕生以来、日本を代表する高級車として進化してきたクラウン。16代目となった2022年に、それまでのドメスティックな立ち位置からグローバルモデルへの転換を図りました。

　16代目となった現行型は、「群戦略」のもと４つのタイプ（クロスオーバー・スポーツ・セダン・エステート）を展開。

　日本では4タイプが販売されていますが、アメリカではクロスオーバーと日本ではエステートと呼ばれるシグニアが展開されます。

　パワートレインは日本と同様、2.5リッターハイブリッド（システム最高出力234PS）または2.4リッターターボハイブリッド（システム最高出力349PS）。グレードは2.5Lハイブリッドが「XLE」「リミテッド」「ナイトシェード」、2.4Ｌターボハイブリッドが「プラチナ」となっています。

　今回、2026年モデルのポイントは外板色の一部差し換えと、2.4リッターターボハイブリッドのドライブモード設定の見直しです。

　外板色については、2025年モデルに設定していたスーパーソニックレッドをフィニッシュラインレッドに変更しました。どちらも同じレッド系ですが、2026年モデルのほうは彩度をおさえており、落ち着いた印象となっています。

　2.4リッターターボハイブリッドのドライブモードは従来の6種類（ECO/COMFORT/NORMAL/SPORT S/SPORT S＋/CUSTOM）から5種類（ECO/REAR COMFORT/NORMAL/SPORT/CUSTOM）に変更。現地の使用状況やニーズにより適した設定となりました。

　価格は据え置きで、XLEが4万1440ドル（約620万円）、リミテッドが4万5950ドル（約690万円）、ナイトシェードが4万8765ドル（約730万円）、プラチナが5万4990ドル（約820万円）です。