外観も大きく変化。「存在感と安心感にあふれる、タフで上質なデザイン」に生まれ変わりました。

　シェイプはスクエア感、ワイド感が強化され、フロント部はライト～グリルユニットが水平感の強いデザインで統合されています。バンパー周辺もすっきりと洗練され、スクエア感により近年のSUVの志向に合わせた雰囲気となっています。

　またタイヤサイズもそれぞれ1インチ拡大され、18インチ（225／55R18）もしくは19インチ（235／50R19）になっています。

　ボディサイズは、全長4655mm×全幅1830mm×全高1730mm、ホイールベース2670mm（全長・全幅がそれぞれ＋15mm）。

　ボディカラーは11色＋ツートーン4種類をラインナップしています。

　グレードはハイブリッドモデルが「Premium（プレミアム）」と、本格アウトドア仕様の「X-BREAK（エックスブレーク）」の2タイプ、エンジンモデルが「SPORT（スポーツ）」を展開。各グレードには別途、多面的に安全確保やドライブ補助を提供する高度運転支援システム「アイサイトX」を搭載した「EX」が展開されます。

　販売価格などは追って発表予定。

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　SUVスタイルが強化され、ハイブリッド機能も進化した新生「フォレスター」。発表から間もない時点で、すでに「買うっきゃないな」「めっちゃ売れそう」「間違いなく今回もヒットだね」「買います」「めちゃくちゃいいやん」「想像以上に良かったです。これは売れるな」「完全に良い。欲しい」「いいですねぇ！」など、期待する声が上がっています。

　変化した外観については「大分見た目変わりましたね」「顔面がだいぶ良い」「歴代フォレスターで一番好きかも」「実用性重視の造りが好感を持てますな」「より都会的なイメージに変わりましたね」といった声が。

　なかには「スバルディーラー、開店5分前なのに店内に人がたくさん。新型フォレスターをフライング気味で予約しにきていたのかな」など、早速手に入れようとする人であふれている様子も報告されています。

　ほかにも「クロストレックに積んだ2.5ハイブリッドユニットの本命はこっちよね」「ウィルダネス（北米専用のオフロードモデル）こそ出てほしい」といったコメントも見られました。