アストンマーティンは2025年3月25日に、新型「ヴァンキッシュ ヴォランテ」を発表しました。
　
　このモデルは、フラッグシップ「ヴァンキッシュ」のオープントップ版であり、伝統と革新が見事に融合した1台です。

　ヴァンキッシュの歴史は、2001年に「V12ヴァンキッシュ」が登場したことから始まります。

　その後、2代目が「V12」の文字を廃してヴァンキッシュとして2012年にデビューし、2018年に生産終了を迎えました。

　しかし、2024年9月に3代目として復活を遂げ、そして今回、「ヴォランテ」誕生60周年を記念してオープンモデルが追加されました。

　ヴォランテの名は、1965年の「ショートシャシー ヴォランテ」に由来し、以来、アストンマーティンのオープントップモデルの象徴としてその名を刻んできました。

　新型ヴァンキッシュ ヴォランテのボディサイズは、全長4850mm×全幅1980mm×全高1296mm、ホイールベース2885mmです。

　クーペ版とほぼ同じですが、オープン化に伴い高さがわずかに調整されています。

　ボディには革新的なKフォールドルーフとインテリジェントな構造補強が採用されており、デザインと性能を高い次元で両立。

　アストンマーティンらしい象徴的なデザインを持ち、存在感と美しさを兼ね備えています。

　また、シャシ構造が大幅に改良され、動的性能も最適化されています。

　外装は、長いボンネットと筋肉質なフォルムがアストンマーティンの伝統を引き継いでいます。

　フロントグリルは冷却効率を高めた大型デザインで、F1由来の冷却ルーバーが印象的です。

　リアはレーシングカー「DP215」にインスパイアされたモダンな仕上がりとなっており、洗練された美しさが際立っています。

　なおルーフは50km／h以下で開閉が可能で、開くのに14秒、閉じるのに16秒という素早さも特徴です。

　内装はモダンラグジュアリーを追求した仕上がりで、10.25インチのタッチスクリーンやTFTメーターパネルが搭載されています。

　ガラス製のスタートボタンや高級素材が使用され、優雅で洗練された雰囲気を演出。

　さらに、シートやダッシュボードには上質なレザーが採用され、手作業で施されたステッチが細部へのこだわりを感じさせます。

　センターコンソールは直感的な操作性を重視したレイアウトで、ドライバーと乗員に快適な空間を提供します。

　オープントップならではの開放感と相まって、贅沢なドライビング体験が楽しめます。

　エンジンは5.2リッターV12ツインターボで、最高出力835PS、最大トルク1000Nmを発揮。

　最高速は345km／h、0-100km／h加速は3.4秒というフラッグシップモデルに相応しい性能を誇ります。

　ZF製8速オートマチックトランスミッションとエレクトロニック・リアLSDにより、トラクションが最適化され、卓越した走行性能を実現。

　ハイブリッド化せず、純粋なガソリンエンジンにこだわったV12哲学が、このモデルにも息づいています。

　価格は現時点で公開されていませんが、クーペ版を超える見込みです。

　年間生産台数はクーペと合わせて1000台未満とされており、2025年第3四半期から納車が開始される予定です。