クルマを運転していると、斜めに合流する道路などで、左右どちらのウインカーを出すのが正しいのか迷うことがあります。
　
　どう判断すればいいのでしょうか。

【画像】「えっ…！」これが「ウインカーに迷った」ときの判断方法です（27枚）

　迷ったときに判断するポイントは、先の進入が「合流点での【右合流】」にあたるのか「交差点での【左折】」にあたるのかという点です。

　そもそもそれが判別できないという人が多いでしょう。ポイントは「一旦停止」があるかどうかです。

■合流（右ウインカー）となる場合
　
　例えば高速道路でSA・PAの出口やICから本線へ入る時などは「合流」です。本線と同じ方向に進みながら進路変更を行うことになるため、ウインカーは右に出します。

　加速車線があり、本線側の車線がその地点だけ点線となっている場合も、車線変更と同様に合図は右に出して合流します。

■交差点（左ウインカー）となる場合

　合流する前に「止まれ標識」や「停止線」が設置されている場合、その場所は「交差点」として扱われます。したがって、先の道路への進入は「左折」の動きとなることから、合図は左に出すのが正解です。

　もちろん、信号が設置されていれば、道路が斜めに接続していても「交差点」です。「左折」となることから、合図は左に出します。

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　広島県警の担当者は過去の取材に対し、合図を迷った時の判断方法について、次のように話しました。

「大通りに合流するような形の道路で合図をどちらに出せばいいか迷ったときには、停止線があるかどうかを確認してください。

　停止線であれば交差点なので左に、停止線がなく車線が点線であれば合流になるので右に合図します。

　左に合図を出すと合流先の道路を走行するクルマからは合図が見えないと不安になるかもしれませんが、停止線がある場合は左に出してください」

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　道路の形状で考えれば右に合図を出したくなるかもしれませんが、こうした混乱や違和感の要因となるのが、道路の接続する角度です。

　垂直に合流する一般的な交差点と違い、クルマ同士が同じような向きになることで、「合図を左に出しても本線を走行するクルマからは見えないのでは？」と感じるかもしれません。

　しかし、合図は合流先の道路を走行するクルマだけではなく、周囲の交通全体に対して出すものです。

　間違った合図を出すと、後続車や合流先の道路を走行するクルマのドライバーを混乱させてしまうこともあるため、周囲をしっかり確認して正しく合図を出しましょう。