2024年12月にトヨタは、燃料電池車（FCEV）である「MIRAI（ミライ）」の一部改良モデルを発表しました。
　
　誕生から10年が経過し、長く愛されているミライですが、どういったユーザーから支持を得ているのでしょうか。販売店の担当者に話を聞きました。

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　ミライの初代モデルは2014年にデビュー。世界初の量産型燃料電池車として登場しました。

　FCEVは、水素を空気中の酸素と化学反応させて発電し走行します。走行時にはCO2（二酸化炭素）や環境負荷物質を排出せず、排出するのは水のみという“究極のエコカー”として、デビュー当時大きな注目を集めました。

　現行モデルは2020年に登場した2代目。ボディサイズは、全長4975mm×全幅1885mm×全高1470mmで、ホイールベースは2920mmです。

　プラットフォームにはレクサス「LS」などと同様のFR（後輪駆動）大型車に用いられるTNGA GA-Lを採用。

　搭載されるモーターは最高出力182ps・最大トルク300Nmを発生し、後輪駆動を採用しています。

　2024年12月18日の一部改良では、主に外装のアップデート及び、グレード体系の見直しが明らかとなりました。

　まず、初代の発売から10周年を記念し、Zグレードにメーカーパッケージオプションの「BLACK PACKAGE」を新設定。

　フロントグリルやドアハンドル等のパーツ、各種エンブレムなどブラックで統一した外装パーツを装着したほか、足元にはブラックスパッタリング塗装の20インチアルミホイールが配されます。

　また全グレードに235／55R19タイヤに切削光輝とブラック塗装を施した19インチアルミホイールを標準設定され、質感の高さが高められました。

　このほかグレード体系が「G」「Z」「Z “Advanced Drive”」とシンプルな全3グレード構成へと変更されました。

　一部改良されたミライの価格（消費税込）は、741万4000円から861万800円です。

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　ミライの魅力や支持するユーザーについて、都内トヨタ販売店の営業スタッフは以下のように話します。

「ミライは電気自動車（EV）に近いジャンルですが、EVに比べて走行距離が大きく異なるのが魅力のひとつです。

　燃料を満タンにしてから走れる一充填走行距離は、カタログでは最大850kmと案内されていて、環境によっても異なりますが、それでも650kmぐらい走りますね。

　レクサス『LS』などで用いられているプラットフォームが採用されていて、ミライでは補助金なども活用できるため、高級車と同様の質感高さを感じていただくのも魅力です。

　デメリットとしては水素ステーションが、お住まいの近くにない場合が多かったり、ガソリンスタンドと違ってクローズの時間が早いことが挙げられます。

　数は多くはないですが、お客さまから好評の声はいただいていて、ご夫婦さまであったりFCEVに興味を持っていただく方から反応もございます。

　一応5人乗りではありますが、FR車両なので4人で乗るのがちょうど良いかと思われます。大人数向きではないですが、ご家族さまで乗っていらっしゃる方もいます」

　なお納期について担当者は「現在は3か月ほどとなっており、今ご成約いただくと5月、6月頃のお届けになるかと思います。ただ補助金などを活用された場合、少し遅れる可能性もございます」と話していました。