2025年1月10日から12日までの3日間、世界最大級のカスタムカーイベント「東京オートサロン2025」が開催されます。今回で43回目となりますが、過去にもさまざまなカスタムモデルが登場し話題を集めました。
　
　そんな過去の出展車両のなかから、2019年の東京オートサロンに参考出品された日産「JUKE Personalization Adventure Concept（ジューク パーソナライゼーション アドベンチャー コンセプト）」について紹介します。

　日本では、2019年末に生産終了となってしまった日産のコンパクトSUV、ジューク。

　ただその直前、日産はジュークにダイナミックなカスタムを施したジューク パーソナライゼーション アドベンチャー コンセプトを発表していました。

　その最大の特徴は、巨大なオーバーフェンダーと、4基のクローラー（キャタピラー）です。

　災害時などに救護活動をするレスキューで活躍できることを想定したものだそうで、クローラーが跳ね上げる岩や砂からボディを守るよう、巨大なオーバーフェンダーも装着しています。

　また、マットホワイト＆マットブラックの2トーンカラーに、鮮やかなフローセントグリーンのアクセントカラーを、フロントバンパーやサイドシル、サイドミラーカバー、クローラー部分へ配するなど、カラーリングも個性的。

　ベースのジュークのデザインを極力保ったまま、フロントグリルやフォグランプへメッシュガードが追加されていたり、ボディサイドには「19（ジューク）」のナンバリングも追加するなど、実用的な部分だけでなく、遊び心も感じられるモデルに仕上がっていたことは印象的でした。

　ジュークには当時、サイドミラーやアウタードアノブといったエクステリアパーツへの特別専用カラーや、フードとバックドアに引かれたスポーツストライプ（ディーラーオプション）などの内外装をカラーコーディネイトできる「パーソナライズパッケージ」という特別仕様車が設定されていました。

　ジューク パーソナライゼーション アドベンチャー コンセプトは、このパーソナライズの限界を突破してカスタムの可能性を示し、ジュークの知名度を上げて拡販したい、という日産の狙いがあったのかもしれません。

　ただでさえキャラの濃いジュークに、やりすぎとも思えるほどのカスタムが施されたことで、目立つことには成功しましたが、日産の狙い通りにはならなかったのでしょう。

　その年の年末をもって、日本向けのジュークは生産終了となりました。

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　欧州市場では2代目ジュークが現在（2024年11月）も販売されていますが、そろそろフルモデルチェンジも近いとされています。

　コンパクトで走りがよく、デザインが超個性的なジュークは、似たようなSUVばかりが並ぶいまこそ、日本市場に欲しいモデル。

　はたして来年の東京オートサロン2025、あるいは秋の「ジャパンモビリティショー2025」で次期ジュークの続報を聞くことができるか、今後が非常に楽しみです。