マツダのコンパクトカー「MAZDA2（マツダ2）」のモデルチェンジは、いったいいつになるのでしょうか。
　
　現行型は2014年にデビュー。当初は「デミオ」（4代目）の名でしたが、2019年のマイナーチェンジ時に名称を変更しました。登場から10年が経過した、マツダ2の次期型について予想します。

　マツダ2は、コンパクトカーでは唯一となるディーゼルエンジン車をラインナップし、また4WDはマツダの上級車種にも搭載される、電子制御トルク配分機能をもった「i-ACTIV AWD」を採用するなど、他社のコンパクトカーにはない独自の特長があります。

　また内外装の仕上げも極めて上質かつスタイリッシュ。「コンパクトカー＝廉価なベーシックモデル」といった一般的なイメージとは一線を画す、いわば「小さな高級車」というべき強い個性を持ったモデルです。

　またデビュー後も毎年のようにモデル改良を実施しており、最新の運転支援機能を搭載したり、デザイン面での改良を図るなど、アップデートを続けています。

　とはいえ前述の通りデビューから10年を迎えており、いつフルモデルチェンジしてもおかしくない時期ではあります。

　しかし2024年11月末現在、国内外含めてその兆候はみられないようです。

　最近の国産車は、新型を先に海外市場でデビューさせることが増え、日本市場導入は1年以上遅れることも珍しくなくなっています。

　この背景には、どの国産車メーカーもグローバル総販売台数に対し、日本市場での販売割合がおおむね2割台以下となっているという側面があるようです。

　マツダも2024年度上半期のグローバル販売のうち、国内販売は10.2％でした。

　そんな訳でマツダの新型車も、メイン市場となる北米もしくは欧州でワールドプレミアが実施されることが主流となっています。

　したがってそれぞれの市場のカーラインナップは、将来の動向を予想するのに大いに参考になります。

　しかしマツダ2については、少々様子がおかしいようです。