ホンダのブラジル法人は2024年11月9日、新型コンパクトセダン「シティ」（改良モデル）を現地で発売しました。

　日本でシティといえば、1981年に登場した「トールボーイ」スタイル（背の高いハッチバック）の3ドアハッチバックモデルがあります。

　日本では1995年に2代目を持って販売終了になりましたが、シティという名は翌1996年から新興国向けの4ドアセダンに受け継がれ、代を重ねています。

　2019年に登場した7代目では、派生モデルとして当初のシティのような5ドアハッチバックが加わり、2モデルの展開で現在に至っています。

　今回、ブラジルで発売された改良モデルの特徴は、まずデザインの一部変更です。フロントグリル上部に従来あったクロームガーニッシュをスリム化。その分、グリルを大きくして、リアバンパーのデザイン変更とともにセダンらしい車格感を演出しています。

　ボディサイズは全長4574mm×全幅1748mm×全高1477mm、ホイールベース2600mm。

　パワートレインは従来と同様、1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、最高出力120hp・最大トルク15.5kgm（エタノール仕様は15.8kgm）を発生します。

　パーキングブレーキが電子制御になったのも改良モデルの特徴です。状況に応じてパーキングブレーキが自動で作動するのはもとより、ACC（アダプティブクルーズコントロール）の作動領域が拡大。

　一旦停止からの再作動が自動で可能になったことにより、ストップ＆ゴーを繰り返す渋滞時にも利用できるなど、利便性が向上しました。

　今回の改良に伴い、グレード展開も見直されました。従来の2種類（EXL、ツーリング）から4種類（LX、EX、EXL、ツーリング）へと増やし、より幅広いニーズに対応します。価格は11万7500レアル（約310万円）からです。

　なお「シティ ハッチバック」についても改良が行われており、フロントグリル上部のクロームガーニッシュをブラックに変更するなどで、スポーティな個性を強調。セダンとの差別化が進みました。