チーフエンジニアの加藤武明氏によれば、RX350Lはサードシートの快適性への配慮から専用の3ゾーン・オート・エアコンを装備しており、エンジンルーム内の配管も2列シート仕様とは異なるそうです。また、パワーユニットについても、制御に若干変更が加えられ、シャシーも乗り心地をより重視したラグジュアリー方向のセッティングとなっているそうです。

　1998年にデビューしたレクサスRX（日本では2代目までトヨタ・ハリアーとして販売）は、現行の4代目までに200万台を優に超える台数が世界中の顧客の元へ届けられています。すでにブランドが確立しているRXは、ラインアップに満を持して3列シートのＬが追加され、ますます注目を集める事になるでしょう。

【了】