MINIは2024年4月24日、新型クロスオーバーEV（電気自動車）「Aceman（エースマン）」を、中国「第18回 北京国際モーターショー（Auto China 2024：以下、北京ショー）」で世界初公開しました。
　
　基幹モデルの新型「クーパー」から始まったMINIのEV化戦略で初の“EV専用車”となるのが今回の新型エースマン。2022年に発表された「MINI コンセプト エースマン」の市販モデルです。

　新型エースマンのボディサイズは、全長4075mm×全幅1754mm×全高1495mm、ホイールベース2606mm。

　現在のMINIラインナップと照らし合わせると「5ドア」の背を高くしたようなサイズ感で、SUVの「カントリーマン」よりひと回りコンパクトなプレミアムモデルに仕上がっています。

　デザインはEVならではのクリーンな雰囲気を表現しながら、角ばった形状を随所に採り入れるとともに、SUVのお約束である黒い樹脂パーツやシルバー調のバンパーカバーを装着して、ラギッドな個性を引き立てています。

　コックピットはクーパーのEV版と同様、大型の円形センターディスプレイを中心とするシンプルなデザインです。運転席の正面には何もなく、速度などの各種情報はヘッドアップディスプレイに表示。アンビエントライトでさまざまなムードを演出できます。

　さまざまなものを削ぎ落としながらも、新設計のトグルスイッチを中央パネルに残すなど、デジタルとアナログの組み合わせが絶妙で、遊び心を感じさせます。

　ラゲッジ容量は300リッター、後席を格納すると最大1005リッターとなります。

　パワートレインの基本構造はフロントに搭載のモーターで前輪を駆動させるというもので、仕様は2種類あります。

「エースマンE」は最高出力135kW（184PS）、0-100km/h加速7.9秒、航続距離310km。高性能版の「エースマンSE」は最高出力160kW（218PS）、0-100km/h加速7.1秒、航続距離406km。

　デジタル技術を駆使した演出効果と合わせて「没入型」のドライビング体験を提供するといいます。

　MINIの責任者は「5人乗りクロスオーバーとしての多用途性と機能性、洗練されたモダンなデザイン、そしてMINIならではのゴーカート感覚の刺激的な走りを追求した新型エースマンは大成功を収めると確信しています」と述べています。