そして同時に、ホンダには市販化を望む声も多く寄せられました。

　そして「N-BOX+ エレメントコンセプト」は、グレード追加という形では販売されなかったものの、純正アクセサリー「エレメントスタイルパッケージ」として2016年4月に市販化されました。

　N-BOX＋だけでなくN-BOXにも装着が可能とされたこの純正アクセサリーは、　ボディ各部に装着するガーニッシュがセットとなった「エクステリアキット（19万4400円／当時の8％税込）と、前後フェンダー、サイドシルガーニッシュ、テールゲート、ルーフの形状に合わせてカット済みの「フィルムキット」（7万5600円／8％税込）のふたつがランナップされました。

　フロントバンパーやフェンダーはフィルムにより「樹脂製テイスト」に仕立てるというものでしたが、雰囲気はバッチリ表現できているといえます。

　その後、2017年夏にはN-BOX／N-BOX＋がフルモデルチェンジを受けて2代目モデルが登場したため、純正アクセサリー「エレメントスタイルパッケージ」の販売期間は約1年ちょっとで終了してしまいます。

　今年2023年10月には、3世代めのN-BOXへと進化されていますが、同様の純正アクセサリーは設定されていません。

　N-BOXが分類される、軽自動車のスーパーハイトワゴンというジャンルは、日本国内における新車販売でもっとも熾烈な争いとなっています。

　そしてライバル各社からは、三菱「eKクロススペース」から発展した「デリカミニ」をはじめ、やスズキ「スペーシア ギア」、そしてダイハツ「タント ファンクロス」といった、個性豊かなSUVルックの派生車種も展開されていますが、ホンダはN-BOXにそのようなモデルをいまだに設定していません。

　N-BOX、N-ONE、N-WGN、N-VANといった市販モデルのほかにも、かつては「N-TRUCK」や「N-CAMP」といったコンセプトモデルが披露されたこともありました。

　N-BOXをベースとしたN-CROSS（Nクロス）、あるいはストレートにN-ELEMENT（エレメント）というような車両は、来る「東京オートサロン2024」で発表されたりするのでしょうか。

　ぜひホンダからのビッグサプライズに期待したいところです。