内外装のデザインは、これまでの伝統を継承しながらも、オフローダーらしさを強調したデザインに刷新されています。

　外観では、最新のトレンドを盛り込みながら細部をアップデートし、進化させました。

　内装では、水平構成の力強いデザインと、オフロード走行に配慮した機能的レイアウトを継承。

　シンプルな操作性、多様化する用途に対応しつつ、上質感のある素材を使用しました。

　内装の狙いについてトヨタでは、「オーナーを満たす室内空間を創出しました」と説明します。

　機能面では、高い操縦安定性を確保するため、ビークルスタビリティコントロール（VSC）、アクティブトラクションコントロール（A-TRC）、ヒルスタートアシストコントロール（HAC）、ダウンヒルアシストコントロール（DAC）といった駆動力、制動力制御システムを採用しました。

　また、快適な乗り心地をさらに追求したサスペンションの改良や、スムーズな運転・操作性へのニーズに応える6速オートマチックトランスミッションを搭載し、優れたオフロード走破性を維持しながら、オンロードでの乗り心地を向上させています。

　さらにバックモニターや、先進運転支援機能「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」も採用。

　新採用のプリクラッシュセーフティ、コンライト、ドライブスタートコントロールなどが含まれ、オフロード走行のみならず、駐車時やシフト操作時の安全にも配慮を加えました。

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　新型ランドクルーザー70の販売価格（消費税込み）は480万円。月販基準台数は400台と設定されます。

　なお2014年登場のランクル70は1ナンバー（商用）登録でしたが、今回の新型は3ナンバー乗用ワゴンとなります。