現在、トヨタは前述のモデル以外に「ランドクルーザースケープ」や今回の「ランドクルーザーFJ」という商品登録を出願していますが、具体的な部分はほとんど明らかにされていません。

　そうした中で今回のFJという名がつくモデルは2021年12月に公開された「コンパクトクルーザー EV」の市販版である可能性が高いと言う見方もあります。

　その名のとおり、小さなボディを持つコンパクトクルーザー EVですが、そのルックスは高い悪路走破性能を予感させるタフなものであり、そのサイズ感も含めて、どことなく40系ランドクルーザーが現代によみがえったかのような印象を受けます。

　現時点では、このコンパクトクルーザー EVの市販版こそがランドクルーザー FJの最有力候補と言えそうです。

　もちろん、コンパクトクルーザー EVはFJクルーザーよりもひとまわり以上小さいため、「FJクルーザーの後継モデル」と呼ぶのはやや無理があります。

　しかし、ランドクルーザー FJが「FJクルーザーの後継モデル」ではなく「40系ランドクルーザーの現代版」を目指していると考えると、コンパクトクルーザー EVの市販版にその名称を与えたとしても不思議ではありません。

　そうなると「FJ」の意味が気になるところですが、実は40系ランドクルーザーのうち、F型エンジンを搭載したものは「FJ」という型式が与えられており、FJクルーザーの名称もそれに由来するとされています。

　つまり、「FJクルーザーの後継モデル」というものはそもそも存在せず、実際に登場するのは「40系ランドクルーザーの現代版」というわけです。

　そして、ランドクルーザー FJの名称が与えられると考えるのが、現時点ではもっとも妥当であると言えそうです。

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　ただ、前述のランドスケープが何になるのか、という疑問は残ります。

　それが何を意味するのかは明らかにされていませんが、いずれにせよ近い将来にランドクルーザーシリーズがさらに拡充することは間違いなさそうです。