トヨタの米国法人は2023年10月31日（現地日時）、米・ラスベガスで開催された「SEMAショー2023」で「FJブルーザー」を世界初公開しました。
　
　米国市場でランドクルーザーが再び販売されることをうけ、同車のルーツとなる「ランクル40（FJ45型）」に敬意を表し、「FJブルーザー」を新たに開発したといいます。

　FJブルーザーの制作チームは次のようにコメントしています。

「ランドクルーザーが米国市場に戻ってきたことで、1966年型トヨタFJ45ピックアップトラックをベースにロッククローラーを作ろうと考えました。

　当初は“止められないFJ”と呼んでいたのですが、完成する頃には野獣のようなクルマになっていたので、チームでは“FJブルーザー”と呼ぶようになりました」

　FJブルーザーパワーのトレインは、725hpを発生するTRDのNASCARカップカー用のV型8気筒エンジン（改良バージョン）とRancho Drivetrain Engineeringのレース用3速オートマチックトランスミッションを搭載。MagnaFlowのマフラーを装着します。

　また、ソリッドアクスルを採用。フロントとリアにCurrieディファレンシャル、Advanced Adapter Atlasのトランスファーケースを備え、これにより、低速ギアで7000rpmまで回転させながら時速12マイル（時速約19km）の低速走行が可能なほか、トップギアでは同じ7000rpmで時速165マイル（時速約265km）まで達することができます。

　さらに、フルチューブのシャシとロールケージを製作し、ボディを剛性の高い新しいカスタムフレームに組み合わせました。

　加えて、Fox製ショックとEibach製スプリングを備えたフルトレーリングアームサスペンションを追加。42インチのBF Goodrich Krawler T／A KXタイヤと20インチのMethod Beadlockホイールを装着しています。

　インテリアは、MOMO製のバケットシートが装着されるのですが、FJのへのオマージュとして、格子柄に張り替えられたほか、ビンテージステアリングホイールが採用されました。