トヨタは2023年9月6日、新型「センチュリー」を世界初公開しました。同日から受注を開始し、発売は2023年中を予定しています。
　
　センチュリーといえば、ボディカラーも最上級モデルらしくこだわったものが多数設定されていますが、新型についてもSNSなどでさまざまなコメントが投稿されています。

　センチュリーは1967年に誕生したトヨタの最上級ショーファーカー（専属ドライバーが運転し、後部座席にオーナーや客が乗車する使い方を主とした高級乗用車）です。

　新型は「The Chauffeur（ザ・ショーファー）」というコンセプトを掲げ、常に本質を追求し、センチュリーにふさわしい品格や静粛性・乗り心地を継承しつつ、センチュリーとしてこれからの時代もユーザーの期待に応え続ける新しいショーファーカーへと進化したといいます。

　ボディサイズは全長5205mm×全幅1990mm×全高1805mm、ホイールベースは2950mmと、セダンと比較すると130mm短く、60mm幅広く、300mm高くなっています。

　プラットフォームはTNGAを採用したほか、パワートレインは3.5リッターV型6気筒エンジン＋前後モーターに51Ahのバッテリーを組み合わせるプラグインハイブリッドを採用。

　エクステリアは、水平・垂直を基調とした堂々とした品格のあるデザインで、トヨタの祖業である織機の「杼（ひ）」をモチーフにしたサイドのデザインなど、歴代センチュリーを踏襲しました。

　さらに、職人による彫刻が施された「鳳凰エンブレム」や、塗装面を磨き上げボディにより強い光沢をもたらす「鏡面磨き」など、“匠”の手による細部にわたる仕上げを実施しています。

　そんな新型センチュリーですが、歴代モデルでは伝統的な和名や風光明媚な場所などから取られた、格式高い漢字のボディカラー名が採用されています。

　これは新型でも継承されており、オプション色を含む7色を展開。

　通常色は下部がシルバーの2トーンで、「白鶴（はっかく）」（プレシャスホワイトパール×シルバー）、「黎明（れいめい）」（プロミネントグレー×シルバー）、「麟鳳（りんぽう）」（ブラック×シルバー）」の3色を設定。

　オーダーメイドサービス「KIWAMI LINE（キワミ ライン）」ではさらに4色が選択可能。

　モノトーンが2色「黎明 単彩（れいめい たんさい）」（プロミネントグレー）、「麟鳳 単彩（りんぽう たんさい）」（ブラック）でいずれもプラス20万円のオプションです。

　2トーンでは2色「黎明 杼型（れいめい ひがた）」（プロミネントグレー×ブラック）、「紅蓮（ぐれん）」（グローリーレッド×シルバー）をオプション設定し、黎明 杼型は200万円、紅蓮は70万円が追加でかかります。

　オプション色ではいずれも通常色よりも多くの工程を経て塗装され、そのうえに通常の倍以上の磨き時間を費やしており、艶やドアを開けた部分の仕上がりまでこだわっているようです。

　このボディカラーについて、SNSではすでに多くのユーザーが関心を持っているようで、さまざまな意見が投稿されています。

　特に、オプション色の価格について驚く人が多く、「軽自動車1台買えるくらいのボディカラー…」「OPカラーでヤリス買える」「赤にするだけで70万かかるらしい」「桁間違えてない？」「すげー！流石センチュリー。オプションカラーも桁違いだな」など、普通車も購入できる黎明 杼型の200万円という金額に圧倒された人も。

　また、好みの色を共有する投稿も見られ、「推しカラーは鱗鳳 単彩」「赤色カッコいいなと思ってたら70万円」「ボディカラーは紅蓮に限るな」「赤センチュリーはヤバすぎ」など、紅蓮が人気のようです。

　さらに、「センチュリーSUVに90年代のRVみたいなボディカラーあるのナニ？」「ヴォルツと似てるなぁ～って」「昔乗ってたアコードみたいなカラーリング」「紅蓮はインプレッサ グラベルが思い浮かんだ」「バラードスポーツCR-X思い出す」など、シルバー×鮮烈なレッドが、かつてのモデルを彷彿（ほうふつ）とさせるという意見も。

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　新型センチュリーの価格（消費税込）は2500万円で、2023年中の発売を予定。従来のセンチュリー（セダン）と併売されます。