2022年7月15日にトヨタは新型「クラウン」を世界初公開しました。

　第一弾の「クロスオーバー」が9月1日に発売されて以降、2023年には「スポーツ」「セダン」「エステート」の登場が控えています。
　
　そのなかでクラウンエステートという名称が16年ぶりに復活を果たしましたが、あえてGR仕様にすることでどのような見た目になるのでしょうか。

　初代クラウンから8代目クラウンまでの全モデル、そして11代目クラウンでは、派生車種として「クラウンエステート」が設定されており、いずれもステーションワゴンタイプのクラウンとして人気を集めました。

　新型クラウンエステートの実車はまだ公開されていませんが、トヨタでは同モデルを「大人の雰囲気で余裕のある走りを持つ機能的なラージSUV」としており、これまでのステーションワゴンとは一線を画すモデルとなるようです。

　2022年10月現在、国産ステーションワゴンはその数を減らしており、新型クラウンエステートはステーションワゴン好きのユーザーにとって期待の星となるとともに、荷室や居住スペースの広さから、ファミリー層からの需要も高まることが予想されます。

　そんな新型クラウンエステートのGR仕様が登場したら、どのようなモデルとなるのでしょうか。

　新型クラウンエステートのボディサイズ（開発目標値）は、全長4930mm×全幅1880mm×全高1620mm。

　同クラスのSUVと比較すると全高はやや低く設計されているようですが、GR仕様ではさらに車高を落とし、走行性能の高さを彷彿とさせるルックスに仕上げました。

　本来であれば、新型クラウンエステートでは大きなフロントグリルは採用されていませんが、今回のCG製作ではパワフルかつワイルドな印象を加えるため、あえてメッシュ形状のグリルを装着したデザインを想定しました。

　さらにフロントグリルにはGRシリーズを象徴するGRバッジを装着し、ホイールやキャリパーもGR仕様を想定して、スポーティなデザインのものへ変更しています。

　車高が低くなったことでワイドな印象が増し、大型なボディも相まってさらに迫力のある雰囲気となりました。

　グレーのボディカラーも相まってややサイバー感のある見た目となった新型クラウンエステートのGR仕様ですが、2023年に発売されて以降、どのようなカスタマイズが登場するのかにも注目です。