同じ車名でも、パワートレインに「ガソリン車」と「ハイブリッド車」が用意されているクルマがあります。両車の間には価格差もありますが、一体「どちらが買い」なのでしょうか。
　
　人気の高いコンパクトSUVのホンダ「ヴェゼル」と、ハッチバック車「シビック」で、それぞれ比較してみます。

　いまクルマを買う際、悩ましいのが「ハイブリッド車」か「それ以外か」を選ぶ基準です。

　トヨタ「プリウス」に代表されるハイブリッド専用車ならまだしも、現在販売される多くのクルマには、エンジン車とハイブリッド車の設定があります。

　そこで今回は、エンジン車とハイブリッド車の「新車価格の違い」「ガソリン代」「売却時の価格」を比較し、お買い得度を検証してみました。

　税優遇まで含めた購入時の差額、5年・5万km走行という基準のなかで、長期的な出費の中心となるガソリン代と5年後にクルマを処分する際のリセールバリューを総合します。

　計算方法や比較の基準は、次の通りとします。

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1.新車価格の違い

　価格は消費税込み。グレードは両車極力同等とし、装備に違いがある場合はそれも加味。

　なおハイブリッドカーは「重量税」や「環境性能割」の優遇がある場合が多いことから、購入時の実質的な価格も考慮する。

2.ガソリン代（5年・走行5万km時に必要な燃料代）

　燃費はエンジン車、ハイブリッドカーともにカタログ燃費（WLTCモード燃費）の80%とし、ガソリンの単価はレギュラー169円、ハイオク179円で計算する。

3．売却時の価格（5年・走行5万km時のリセールバリュー）

　各メーカーが公式Webサイト上で公表している「残価設定ローン」（5年プラン）の最終回支払額を参照する。

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　今回はコンパクトSUVのホンダ「ヴェゼル」と、ハッチバック車「シビック」について、それぞれのガソリン車とハイブリッド車のどちらを買うべきか、比較検討してみましょう。